درجة أولى ملكية ما تنشراها مرة ثانية | تاي إيرويز 747

درجة أولى بسعر مخفض، القرار اللي غيّر الرحلة

أكتوبر ٢٠١٧، رحلة TG659. الخطوط التايلندية بوينغ 747-400 رويال فيرست كلاس. من إنتشون لبانكوك، كرسي 2K. دوم بيريغنون، حقيبة أدوات من ريموا، سرير ١٨٠ درجة، وأكل كورسات كامل. هالطيارة سوّت آخر رحلة تجارية لها في مارس ٢٠٢٠ وتقاعدت. هذا تسجيل لكرسي ما عاد موجود، في طيارة ما عاد أحد يقدر يركبها.

درجة أولى بـ٤٨٠ دينار، قرار ذاك اليوم

السنة ذيك إجازة العيد كانت طويلة مرة. أكتوبر، إجازة ذهبية. كنت أدوّر تذاكر من إنتشون لبانكوك، ولقيت الدرجة السياحية على الكورية للطيران وصلت ٣٧٠ دينار بحريني رايح جاي. عيد يعني أسعار مرتفعة، عادي. بس بعدين شفت الدرجة الأولى الملكية على تاي إيرويز طالعة بـ٤٨٠ دينار. يعني عادةً سعرها فوق ٨٠٠ دينار.

١١٠ دينار زيادة وتطلع من السياحية للدرجة الأولى. ما كان فيه شي يتفكر فيه.

بس بصراحة، ما كان الموضوع بس حق التوفير. لأن لما أنزل من هالطيارة، كان أول يوم بحياتي أقابل فيه زوجتي الحالية. يوم مميز يستاهل كرسي مميز. وهيجي صارت أول تجربة درجة أولى بحياتي.

تاي إيرويز تستخدم صالة آسيانا للدرجة الأولى في مطار إنتشون. كنت أبي أسوي مراجعة للصالة بعد، بس الموضوع من ٢٠١٧ وما بقت عندي ولا صورة. هالمراجعة تبدأ من لحظة الصعود للطيارة.

بوينغ 747-400 المجددة، الانطباع الأول

بوينغ 747-400 تصميمها يرجع للستينات. بس هالكابينة خلّتني أنسى هالشي تماماً. تاي إيرويز سوّت تجديد كامل للدرجة الأولى سنة ٢٠١٢، قلّلت المقاعد من ١٠ إلى ٩، وحطّت فواصل بين كل كرسي عشان يصير جناح خاص. شاشة ٢٣ إنش، كونسول خشبي، وزهرة أوركيد طبيعية يم كل كرسي. توقعاتي كانت واطية لأنها طيارة قديمة، بس لما يلست، كل شي انقلب.

الشاشة عليها رسالة ترحيب بالتايلندي. تصميم أوركيد مع غيوم بنفسجية وذهبية. والغريب إن اللون كان متناسق مع زهرة الأوركيد الحقيقية اللي يمها. إحساس ما يطلع إلا من شركة طيران تايلندية.

مشروب الترحيب ولغة المضيفة

أول ما يلست، المضيفة عرضت عليّ مشروب ترحيب. سألتها شنو عندكم، قرت لي القائمة فاخترت عصير تفاح، وحطّته على الكونسول مع منشفة دافية. اللي فاجأني إن لغتها الإنجليزية. تقريباً ما كان فيها لهجة تايلندية. حسبتها أمريكية من نطقها. واضح إن تاي إيرويز تحط ناس مختلفين للدرجة الأولى الملكية.

النوافذ ٤ أو ٥ كلهم لك وحدك. في السياحية تشارك واحدة مع اللي يمك وتحس بالحرج، هني مطار إنتشون كله يدخل قدامك بانوراما. بعد جم ساعة لازم أنزل وأقابل شخص، بس لين ذاك الوقت، هالمنظر كله ملكي.

جهاز التحكم بالكرسي والبطانية

في مسند اليد شاشة لمسية مدمجة. عليها شعار تاي إيرويز ونقوش تايلندية تقليدية، ومنها تتحكم بالكرسي والإضاءة والشاشة، وتحتها أزرار فعلية بعد.

لما تضغط الشاشة يطلع لك خيارات وضعية الكرسي. وضع الإقلاع، وضع الأكل، وضع النوم، إضاءة القراءة. الأيقونات واضحة وسهلة، بس لأنها من ٢٠١٢ الدقة شوي قديمة بمعايير اليوم. لما تقارنها بالشاشة الرئيسية ٢٣ إنش يمها، تحس بفرق الجيل.

البطانية ملفوفة بالبلاستيك لكل شخص. ذهبية اللون عليها شعار تاي إيرويز ورقم إدارة. حتى من خلال الغلاف تحس بثقلها وسماكتها.

كتاب القائمة وقائمة النبيذ

كتاب القائمة بغلاف جلدي. فيه قسم للمشروبات وقسم للأكل، وقائمة النبيذ كانت سميكة.

لرحلة إنتشون-بانكوك اللي ما تاخذ إلا ٥ ساعات ونص، هالقائمة ما تفرق عن رحلات المسافات الطويلة.

قائمة الأكل

فوق قائمة الأكل مكتوب Seoul - Bangkok. يعني كل خط له قائمة خاصة.

حقيبة الأدوات من ريموا

حقيبة الأدوات. شكلها شنطة ريموا مصغرة. عليها شعار تاي إيرويز، ومن لحظة ما فتحت البلاستيك حسّيت إنها مو شي ترميه بعد الاستخدام. لين اليوم أستخدمها في البيت كحقيبة صغيرة للأغراض.

داخلها بخاخ إيفيان للوجه، فرشاة أسنان ومعجون، جوارب، وقلم. كل شي تحتاجه في الطيارة موجود.

الإقلاع، و٥ ساعات تتمنى إنها أطول

إقلاع. الشاشة تعرض خريطة الرحلة، ٣,٦٢٨ كيلومتر لبانكوك. خط الطيران يتجه جنوب من إنتشون.

تمنيت إن هال٥ ساعات تصير ٢٠. لما أوصل لازم أقابل شخص، متوتر ومتحمس بنفس الوقت، وكنت أبي أرتب أفكاري شوي أكثر في هالكرسي.

بعد الإقلاع المضيفة يت بعربة النبيذ. دلو ثلج مليان شامبانيا وأحمر وأبيض. أنا ما أشرب، فبس صوّرت. إن دوم بيريغنون يكون قدامك وما تقدر تشربه — هذا كان الشي الوحيد اللي حسرني في هالرحلة.

لبست الشبشب ومديت رجولي. المسافة بين المقاعد ٧٦ إنش. أصابع رجولي ما توصل الحيط. السياحية عادةً ٣١-٣٢ إنش، يعني هذا أكثر من الضعف. رفعت رجولي على البطانية الذهبية وطالعت من النافذة، وحسيت التوتر يخف شوي.

أكل الدرجة الأولى — بداية الكورسات

أول أكل. ساتيه دجاج. في البزنس كلاس يحطون كل شي على صينية وحدة ويخلصون، بس هني كل طبق بصحنه لحاله، وياي بالتدريج. كأنك في مطعم فاخر مو طيارة. تخيل إنك في مطعم يقدم لك كورسات كاملة — هذا بالضبط اللي صار، بس على ارتفاع ٣٥ ألف قدم.

المضيفة راحت للراكب اللي قبالي وقالت له "تبيني أصورك؟" من نفسها. أخذت تلفونه وصوّرته. ابتسامة هالناس كانت مختلفة. مو ابتسامة شغل، ابتسامة حقيقية. يقولون عن تايلند "بلد الابتسامات"، وذاك اليوم أول مرة حسيت إن الكلام هذا مو مبالغة.

ترتيب الطاولة

المضيف طلّع الطاولة من الحائط وفتحها. قابلة للطي بس لما تنفتح كلها حجمها كبير مرة.

وعلى طول يتها المضيفة وفرشت مفرش أبيض على الطاولة. أول مرة بحياتي أشوف مفرش طاولة في طيارة.

الكورس الأول مرتب. مفرش أبيض، صحون بحافة ذهبية، أدوات أكل فضية، سلة خبز، زبدة، ملح وفلفل. كأس نبيذ واحد. قلت لهم ما أشرب، بس المضيفة قالت إن هالأكل يبيله هالنبيذ وأصرّت على كأس واحد، فقبلت.

الكورس الأول والشوربة

صحن الكورس الأول. أسياخ دجاج، جذر لوتس بالخل، لفائف ثعبان البحر بالأرقطيون، كيك ربيان باللوز، كيك بيض، قلقاس ياباني مشوي بالميسو. كلها مرتبة على ورق موز بطريقة تقديم مطاعم تايلندية فاخرة، ويمهم صحن صغير فيه سلطة بحريات بالخل. مزيج تايلندي-ياباني فيوجن، وما كان فيه ذيك الرطوبة اللي عادةً تلاقيها بأكل الطيارات، والنكهات كانت واضحة. حسيت إن الكمية قليلة، بس هذي كانت بس البداية.

سلة الخبز فيها خبز قمح كامل، بريوش، وغريسيني. كلها طالعة دافية. ومن بينها خبز الثوم كان أسطوري. الزبدة والأعشاب متشربة فيه وطالع مقرمش. بمعايير خبز الطيارات، هذا المستوى أول مرة أشوفه.

شوربة طماطم بالريحان. حموضة الطماطم مع ريحة الريحان وقوام كثيف. ثقيلة بس تنزل ناعمة. حسيتها تنظم كل النكهات اللي ياتك من الكورسات اللي قبل. لما تغمس فيها خبز الثوم — كمال.

الطبق الرئيسي — ميداليون لحم الخنزير

الطبق الرئيسي. اخترت الغربي من بين الثلاث خيارات. فيليه لحم خنزير ملفوف بسبيك — وهو لحم إيطالي مدخن — ومشوي، مع صوص بوميري بولتس، ونيوكي بطاطس، وهليون مقلي، وطماطم كرزية مشوية.

المقطع. السبيك لاف اللحم بإحكام فحبس العصارة كلها داخل. لما تقصّه من داخل رطب، وريحة التدخين تتماشى مع نكهة اللحم الخفيفة. بس الملح كان شوي زايد. السبيك أصلاً مالح، فلو تاكله بدون صوص الملوحة تطلع واضحة.

النيوكي محمّصة من برا فطلعت مقرمشة، والهليون محافظ على قرمشته. لما تفقع الطماطم الكرزية حموضتها تكسر الملوحة شوي. الصوص خردل بوميري مع فطر بورتشيني. لذعة الخردل الناعمة مع طعم البورتشيني الغني يطلعون سوا، ولما تحطهم على اللحم المالح يصير التوازن مضبوط.

صوّرت الطبق الرئيسي من يم النافذة. الضوء الطبيعي خلّى الألوان حية. بني، أخضر، أصفر، أحمر. توزيع الألوان على الصحن الذهبي كان مرتب.

الحلويات، ومعاناة حلوة

صحن الفواكه والأجبان. بوملي، شمام، تفاح، وكمثرى من جهة، وبلو تشيز، بري، وتشيدر مع أعواد كرفس وجزر من الجهة الثانية. الشمام منحوت على شكل فيل — وهذا فن النحت التايلندي التقليدي على الفواكه.

بصراحة في هاللحظة كنت حاس إني بنفجر. من الساتيه للشوربة للخبز للرئيسي، كل شي ياي ورا بعض والكميات ما كانت هينة. بـ٤٨٠ دينار سعر مخفض وتاخذ كل هذا، يحزنك ترمي شي، بس تاكل أكثر صعب.

خلصت الأكل وكنت مرتاح، والمضيفة ياتني بمشروب خاص. عصير برتقال في كأس شامبانيا. على الكونسول كأس النبيذ الأحمر اللي صبّوه لي قبل وما شربته لسّا موجود. حتى اللي ما يشرب يعرضون عليه نبيذ مرة، وإذا ما شربه يتركونه مكانه بأدب، وفوقه يضيفون مشروب ثاني. الدرجة الأولى الملكية على تاي إيرويز ما توقف عن العطاء لين النهاية.

حلويات تايلندية تقليدية وقهوة

آخر كورس. ثلاث أنواع حلويات تايلندية تقليدية مع قهوة على صحن ذهبي.

الصفراء الملفوفة بورق الموز هي كانوم ساي. حلوى تايلندية مبخّرة بنكهة حليب جوز الهند وورق الباندان. الكوب الشفاف بودينغ جوز هند بس بصراحة كان شوي بلا طعم. الحلاوة ضعيفة وحسيته سناك أكثر من حلوى. التارت الصغير كسترد بكرز، والتضاد بين القشرة المقرمشة والكسترد كان حلو. الكانوم ساي إذا ما تعوّدت على ريحة ورق الباندان ممكن ما تعجبك.

إن الحلويات التايلندية التقليدية والتارت الغربي يكونون بصحن واحد — هذا كان الخط اللي يمشي عليه كل أكل هالرحلة. تايلندي وغربي وكوري مخلوطين بس النكهة ما ضاعت.

قهوة بعد الأكل. فنجان بورسلين على صحن ذهبي. القهوة سوداء، طعمها عادي. قهوة الطيارة هيجي عادةً. بس الفنجان والصحن يسوون أجواء.

حتى الماي في الطيارة إيفيان ٥٠٠ مل. على الملصق كتابة تايلندية، نسخة التوزيع المحلي.

سرير كامل، وخدمة من غير ما تطلب

بعد الأكل بفترة مديت الكرسي لسرير كامل ١٨٠ درجة. أول مرة بحياتي أجرب السرير الكامل في طيارة. مو كرسي — سرير. تغطيت بالبطانية الذهبية وريموت بيدي ومتمدد، والمضيفة هي اللي صوّرت لي.

بعد جم ساعة لازم أقابل شخص ما شفته قبل بحياتي، بس هالسرير كان مريح لدرجة إني نسيت التوتر للحظة.

كنت متمدد والمضيفة ياتني ونزّلت ستائر النوافذ وحدة وحدة. ما طلبت منها شي. ٤-٥ نوافذ لو تبي تقوم وتنزلهم بنفسك يصير تعب، وهي سوّتها من نفسها قبل لا تقول شي.

أكثر من الأواني الفخمة والكورسات، هالحركة الوحيدة — إنها تسوي اللي تبيه قبل لا تقوله — لو تسألني شنو أكثر شي أتذكره من هالرحلة، هذا هو.

الوقت المتبقي لبانكوك

أنوار الكابينة كلها انطفت. بس شاشة الـ٢٣ إنش تضوي بهالة خفيفة، والطيارة على الشاشة عبرت فيتنام وصارت قريبة من بانكوك.

فتحت عيوني ولقيت الطيارة على الشاشة تعدّت دا نانغ. ١,١٢٠ كيلومتر لبانكوك، الوصول المتوقع ١:١٠ الظهر. لسّا تقريباً ساعتين.

ما كانت رحلة أبيها تخلص بسرعة.

أول ما فتحت عيوني المضيفة ياتني بآيس كريم. كيف عرفت إني صحيت؟ كأس زجاجي فيه سكوب شربت جوز هند، وحواليه أناناس وفاكهة التنين ومانغو وغريب فروت، ومعاه منشفة. بطني لسّا مليان، وهم يعطون مرة ثانية.

الطيارة على الشاشة كانت فوق بانكوك مباشرة. أقل من ١٠ دقائق على الوصول. زهرة الأوركيد الطبيعية يم الشاشة لسّا طرية زي ما هي.

ما كان لازم أحزن واجد. الرحلة رايح جاي. يعني بالرجعة بقابل هالكرسي مرة ثانية. نص حسرة ونص حماس.

سوفارنابومي، نهاية ٥ ساعات و٥٠ دقيقة

مطار سوفارنابومي. مشيت عبر جسر الطائرة ونزلت.

كنت أبي أوريكم صور أكثر، بس البيانات من ٢٠١٧ وما كل شي باقي، فلين هني.

بعد هالرحلة بسنتين، ركبت بزنس كلاس بريستيج على بوينغ 747-8i الكورية للطيران. القصة ذيك بكتبها لحالها.

الدرجة الأولى الملكية على تاي إيرويز بوينغ 747-400. كابينة فيها بس ٩ كراسي، مقبلات على ورق موز، شمام منحوت على شكل فيل، ستائر نوافذ نزّلوها من غير ما أطلب. كانت ٤٨٠ دينار سعر مخفض، وكانت الرحلة اللي رحت فيها أقابل زوجتي لأول مرة. الطيارة تقاعدت، والكرسي ذاك ما عاد موجود في أي مكان بالعالم. بس التوتر والحماس اللي حسيتهم الساعة ١٠ الصبح لما طلعت من إنتشون، والراحة اللي حسيتها لما تمددت على السرير ونسيت كل شي للحظة — هالأحاسيس مو الصور هي اللي تتذكرهم. جسمي يتذكرهم لين اليوم. هالرحلة لين الحين، أحلى رحلة طيران بحياتي.

هذا المنشور نُشر أصلاً على https://hi-jsb.blog.