સમુદ્ર કેબલ કાર તરફ અણધારી સફર
અમે સિઓલથી ઘર તરફ Daejeon (સિઓલથી લગભગ બે કલાક દૂર એક શહેર) જઈ રહ્યા હતા ત્યારે કારમાં મારી પત્ની સાથે વાત કરી રહ્યો હતો કે શું આપણે રસ્તામાં ક્યાંક રોકાઈ શકીએ. અમે ફોન પર શોધી રહ્યા હતા અને Jebu ટાપુની Seohaerang કેબલ કાર વિશે જાણ્યું. મેં ઓનલાઇન શોધ્યું અને ડિસ્કાઉન્ટ ટિકિટ મળી, તો અમે નક્કી કર્યું — શા માટે ન લઈએ આ તક અત્યારે જ? મારી પત્નીએ હસીને કહ્યું કે તે સીધા રસ્તામાં નથી, પણ સંમતિ આપી.
ફેબ્રુઆરીની શરૂઆતમાં સાપ્તાહિક દિવસ હતો, તેથી અમે વિચાર્યું કે ઘણા લોકો નહીં હોય. સપ્તાહાંત દરમિયાન ભીડ અને લાંબી લાઈનો હોય, જે મને બિલકુલ પસંદ નથી. તે ઠંડું હતું પણ કારમાં ગરમી હતી, અને 2.12 કિલોમીટર સમુદ્ર ઉપર ઉડવાનો વિચાર ખૂબ જ આકર્ષક હતો. અમે નેવિગેશનમાં સ્થળ દાખલ કર્યું અને રવાના થયા.
આશ્ચર્યજનક દૃશ્ય સાથે પાર્કિંગ વિસ્તાર
જ્યાં જ અમે કાર પાર્ક કરી અને ટિકિટ કાઉન્ટર તરફ આગળ વધ્યા, પાઈન વૃક્ષો વચ્ચે સુંદર દૃશ્ય જોયું. સમુદ્ર આપણી સામે ફેલાયેલો હતો અને દૂર એક ટાપુ બે સફેદ પવન ટર્બાઇન સાથે ગર્વથી ઊભું હતું. ફેબ્રુઆરીની શરૂઆત હતી, આકાશ સ્પષ્ટ હતું પણ પવન ખૂબ ઠંડો હતો, તેથી મેં મારો કોટ બંધ કર્યો. મારી પત્ની પહેલેથી જ ફોન કાઢીને ફોટા પાડી રહી હતી અને કહી રહી હતી: "શું આપણે ખાતરી છે કે અમે કેબલ કાર પર આવ્યા છીએ અને કોઈ ગુપ્ત લેન્ડસ્કેપ પાર્કમાં નહીં?"
પાર્કિંગથી અમે લગભગ સો મીટર ટેકરી પર સ્ટેશન બિલ્ડિંગ તરફ ચાલ્યા. તે ખરેખર ખૂબ સખત ઢાળવાળો રસ્તો હતો. કાચની બિલ્ડિંગ સૂર્યપ્રકાશમાં એટલી ચમકી રહી હતી કે આંખો ચકાચૌંધ થઈ રહી હતી. તે સાપ્તાહિક દિવસે બપોરે હતું, તેથી ઘણા લોકો નહોતા. જોકે, હું કહેવું જોઈએ કે જો તમે વૃદ્ધ લોકો અથવા ચાલવામાં મુશ્કેલી ધરાવતા કોઈ સાથે મુસાફરી કરો છો, તો સાવધ રહેવાની જરૂર છે કારણ કે ચઢાણ ખૂબ સખત છે. રેલિંગ છે, પણ મારી પત્નીએ પણ કહ્યું: "જ્યારે આપણે નીચે ઉતરીશું ત્યારે વધુ સાવધ રહેવું પડશે."
ટિકિટ કાઉન્ટર અને ખરીદી — સાપ્તાહિક દિવસના ફાયદા
જ્યારે અમે પહેલા માળે પ્રવેશ્યા, તો ટિકિટ કાઉન્ટર દેખાયું. છત ઊંચી હતી અને ડિઝાઇન સ્વચ્છ અને મારી અપેક્ષા કરતાં વધુ આધુનિક હતું. મેં પહેલેથી જ ઓનલાઇન ટિકિટ બુક કરી લીધી હતી, પણ જો તમે તે ન કર્યું હોય તો પણ, તમે અહીં સ્થળ પર ટિકિટ ખરીદી શકો છો. સ્ટાફ ખૂબ જ મૈત્રીપૂર્ણ હતો અને સ્પષ્ટ માર્ગદર્શન આપ્યું.
Jebu ટાપુની આ કેબલ કાર વિશે જે મહાન છે તે એ છે કે તે સિઓલ શહેરના કેન્દ્રથી માત્ર એક કલાકના અંતરે છે, જેનો અર્થ છે કે પહોંચવું અદ્ભુત રીતે સરળ છે. તે Incheon એરપોર્ટની દિશામાં છે, તેથી એરપોર્ટ જતાં પહેલાં ટૂંકા સ્ટોપ માટે તે સંપૂર્ણ છે. જોકે, મેં સાંભળ્યું કે સપ્તાહાંત અને રજાઓ દરમિયાન તે ખૂબ ભીડવાળું હોઈ શકે છે. જ્યારે મેં ઇન્ટરનેટ પર સમીક્ષાઓ વાંચી, ત્યારે ઘણાએ કહ્યું કે સપ્તાહાંતમાં રાહ જોવાનો સમય ત્રીસ મિનિટથી એક કલાકની વચ્ચે હોય છે. અમે ફેબ્રુઆરીમાં સાપ્તાહિક દિવસે બપોરે આવ્યા, કાઉન્ટર પર કોઈ લાઇન નહોતી અને તરત જ ટિકિટ મળી અને અમે ઉપર ગયા. કદાચ તે શિયાળામાં ઓફ-સીઝન હતી, ઉપરાંત સાપ્તાહિક દિવસ હતો. જો તમે શાંત કેબલ કાર અનુભવ માગો છો, તો હું ભારપૂર્વક સાપ્તાહિક દિવસે મુલાકાત લેવાની ભલામણ કરું છું.
સ્વ-સેવા મશીનો અને QR કોડ ટિકિટ પ્રિન્ટ
ટિકિટ કાઉન્ટરની બાજુમાં ત્રણ સ્વ-સેવા મશીનો હતી. કોરિયા સ્વ-સેવા ટેકનોલોજીના સંદર્ભમાં ખૂબ જ અદ્યતન છે, તેથી પ્રવાસી સ્થળો જેવા કે આ પણ સ્વયંસંચાલિત સિસ્ટમો ધરાવે છે. આજકાલ વ્યવહારીક રીતે કોઈ રોકડનો ઉપયોગ કરતું નથી — કાર્ડ અથવા એપ્લિકેશન દ્વારા ચુકવણી એ ધોરણ છે, તેથી મશીનો ખૂબ લોકપ્રિય છે. મેં પહેલેથી જ ઇન્ટરનેટ દ્વારા ટિકિટ બુક કરી લીધી હતી, તેથી હું ફક્ત અહીં QR કોડ સ્કેન કરીને ટિકિટ પ્રિન્ટ કરી. તે લાઇનમાં રાહ જોયા વિના થોડી સેકંડમાં પૂર્ણ થયું. જોકે, વૃદ્ધ લોકો અથવા વિદેશી પ્રવાસીઓ માટે સ્ટાફ સાથે કાઉન્ટર પર સીધું ટિકિટ ખરીદવું વધુ સરળ હોઈ શકે છે.
ટિકિટ મેળવ્યા પછી, અમે સીડીઓ અને લિફ્ટ જોયા. ફ્લોર પર મૂવમેન્ટ માર્કર હતા અને ત્યાં એક નાનું કાફે પણ હતું. જે લોકો સ્વસ્થ છે તેઓ સીડીઓનો ઉપયોગ કરી શકે છે, પરંતુ હું આળસુ હતો અને લિફ્ટ લીધી. મારી પત્નીએ કહ્યું: "આપણે સીડીઓ ચઢીએ તો વ્યાયામ થાય," પણ મારા પગ સિઓલમાં આખો દિવસ ચાલવાથી થાકેલા હતા, તેથી મેં ફક્ત બટન દબાવ્યું. કારણ કે તે સાપ્તાહિક દિવસ હતો અને લોકો નહોતા, લિફ્ટ તરત જ આવી. સપ્તાહાંતમાં અહીં લાઇન હોય તેમ લાગે છે.
રાહ જોવી અને કેબલ કારથી પ્રયાણ
જ્યારે અમે લિફ્ટથી ઉપર ગયા, તો અમે રાહ જોવાના વિસ્તારમાં આવ્યા જે એરપોર્ટ આગમન હોલ જેવું લાગતું હતું. વાડ ઝિગ-ઝેગ ફોર્મેટમાં લગાવવામાં આવી હતી અને બારીઓમાંથી સમુદ્ર દેખાતો હતો. કારણ કે તે સાપ્તાહિક દિવસ હતો, રૂમ સંપૂર્ણપણે ખાલી હતો — માત્ર અમે બંને હતા. જોકે, રૂમના કદને જોતા, મને તરત જ સમજાયું: "આહ, સપ્તાહાંત અને રજાઓ દરમિયાન આ જગ્યા લોકોથી ભરેલી હોવી જોઈએ."
મેં ગણ્યું કે કેટલી વાડની લાઇનો હતી અને તે ખરેખર ઘણી હતી. હકીકત એ છે કે તેઓએ આવી રાહ જોવાની સિસ્ટમ બનાવી છે, તેનો અર્થ એ છે કે ટોચની સીઝનમાં લાઇનો ખૂબ લાંબી હોઈ શકે છે. મારી પત્નીએ પણ કહ્યું: "અમે સાપ્તાહિક દિવસે આવીને સાચું કર્યું." જો તમે સપ્તાહાંત અથવા રજાઓ દરમિયાન, ખાસ કરીને ઉનાળામાં સીઝનમાં આવવાની યોજના બનાવી રહ્યા છો, તો તમારે ઓછામાં ઓછા ત્રીસ મિનિટથી એક કલાક રાહ જોવા તૈયાર રહેવું પડશે.
અમે રાહ જોવાના વિસ્તારમાંથી પસાર થયા અને તરત જ બોર્ડિંગ સ્ટેશન પર પહોંચ્યા. કેબલ કારના કેબિન્સ પ્રવેશતા અને બહાર જતા ફરે છે — સિસ્ટમ અટકતી નથી પરંતુ સ્કી રિસોર્ટ લિફ્ટની જેમ સતત આગળ વધે છે. અમારી આગળ બે લોકો હતા, પણ તેઓ ઝડપથી ચઢી ગયા.
કેબિન મારી અપેક્ષા કરતાં મોટું હતું. મને લાગે છે કે એક કેબિનમાં લગભગ આઠ લોકો બેસી શકે. કારણ કે તે સાપ્તાહિક દિવસ હતો, અમે ફક્ત અમારા બંને ચઢ્યા અને ગયા. મારી પત્નીએ કહ્યું: "સરસ છે કે આપણે એકલા મુસાફરી કરી રહ્યા છીએ," અને તેણે બારી પાસે બેઠક લીધી. સપ્તાહાંતમાં કદાચ અજાણ્યા લોકો સાથે કેબિન શેર કરવું પડે, પરંતુ આ સાપ્તાહિક દિવસે આવવાનો બીજો ફાયદો છે. લગભગ દરેક જગ્યાએ, જો તમે સાપ્તાહિક દિવસે આવો છો, તો સામાન્ય રીતે તમારે અન્ય લોકો સાથે જગ્યા શેર કરવી પડતી નથી, જે શાનદાર છે.
સ્ટાફે દરવાજો ખોલ્યો અને અમે ઝડપથી ચઢ્યા. પહેલાં મને કેબલ કાર પર સવારી કરતી વખતે થોડો ડર લાગતો હતો. મને થોડો ઊંચાઈનો ભય છે, તેથી મારા હાથ પરસેવો આવતા હતા. પરંતુ કેટલીક વખત સવારી કર્યા પછી, હવે મને સારું લાગે છે. હકીકતમાં તે ઉત્સાહજનક પણ છે. મારી પત્ની પહેલેથી જ બારી પાસે હાથમાં ફોન લઈને હતી.
2.12 કિલોમીટર સમુદ્ર પર ઉડાન — કેબલ કાર સવારી અનુભવ
દરવાજા બંધ થયા અને અમે ગયા. સમુદ્ર અચાનક આપણી સામે ખુલ્યો. હું ઉત્સાહથી બારીમાંથી જોઈ રહ્યો હતો.
જેમ જેમ કેબલ કાર ઉપર ગઈ, સમુદ્ર વધુ અને વધુ પહોળો થતો ગયો. બારી પર "Seohaerang" લોગો હતો અને દૂર અમે પવન ટર્બાઇન અને ટાપુઓ જોયા. જ્યારે મેં પાછળ જોયું, તો મેં કેબલ કારના આધાર સ્તંભો સમુદ્રની વચ્ચે ઊભા જોયા, અને સૂર્યપ્રકાશમાં ચમકતો સમુદ્ર ખરેખર અદ્ભુત હતો. મારી પત્નીએ કહ્યું: "આ ફોટા અવિશ્વસનીય છે!" જ્યારે તે સતત ફોટા પાડી રહી હતી.
મારી પત્ની બારી પાસે સમુદ્ર જોઈ રહી હતી, તેથી મેં છૂપી રીતે તેણીનો ફોટો પાડ્યો. તે રીતે તે ટોપી અને બેગ સાથે ઊભી હતી, ફક્ત સમુદ્ર તરફ જોતી, તેમાં કંઈક ભાવનાત્મક હતું. બહાર કેબલ કારના આધાર સ્તંભો અને ટાપુઓ દેખાતા હતા, અને સૂર્યપ્રકાશથી સમુદ્ર પર લીલોતરી પ્રતિબિંબ હતું. તે ફેબ્રુઆરીની શરૂઆત હતી, શિયાળો, પરંતુ દિવસ એટલો સ્પષ્ટ હતો કે દૃશ્યતા ઉત્તમ હતી. એ ક્ષણે મેં સિઓલ શેડ્યૂલ વિશે, ઘરે જવાના રસ્તા વિશે ભૂલી ગયો — ફક્ત સમુદ્ર જોઈ રહ્યો હતો.
આકાશમાંથી જોયેલો સમુદ્રમાંથી પસાર થતો રસ્તો — સમુદ્ર વિભાજનનો ચમત્કાર
જ્યારે અમે કેબલ કાર સવારીની મધ્યમાં ક્યાંક હતા, ત્યારે મેં નીચે જોયું અને સમુદ્રની મધ્યમાં વિસ્તરતો રસ્તો જોયો. આ પ્રસિદ્ધ "મોસેસનો ચમત્કાર" રસ્તો હતો. દિવસમાં બે વખત, ભરતી જવાના સમયે, સમુદ્ર વિભાજિત થાય છે અને મુખ્ય ભૂમિને Jebu ટાપુ સાથે જોડતો રસ્તો પ્રગટ કરે છે, અને રસ્તાની લંબાઈ લગભગ 1.8 કિલોમીટર છે.
જો તમે સાચા ભરતીના સમયે આવો છો, તો તમે આ રસ્તા પર કાર ચલાવીને સીધા ક્રોસ કરી શકો છો, પરંતુ ભરતી આવવાના સમયે રસ્તો સંપૂર્ણપણે પાણીમાં ડૂબી જાય છે. કેબલ કારમાંથી જોતા, હું રસ્તાની બંને બાજુએ ભરતી જવાના મેદાનો જોઈ શક્યો, અને સૂર્યપ્રકાશમાં ચમકતો સમુદ્ર આકર્ષક હતો. મેં સાંભળ્યું છે કે એક સમયે આ રસ્તો માત્ર કાદવવાળો કિનારો હતો, પરંતુ હવે તે ડામરથી ઢંકાયેલો છે જેથી કારો પસાર થઈ શકે. આકાશમાંથી સમુદ્રમાંથી પસાર થતો રસ્તો — આ કેબલ કારનો વાસ્તવિક આકર્ષણ છે.
સમુદ્રની મધ્યમાં વિશાળ આધાર સ્તંભો અને 2.12 કિલોમીટરનો અહેસાસ
અમે કેબલ કારના આધાર સ્તંભની બાજુમાં પસાર થયા અને તે મારી અપેક્ષા કરતાં ઘણું ઊંચું હતું. સમુદ્રની મધ્યમાં આવું વિશાળ ધાતુનું બાંધકામ ઊભું કરવાની તેઓની ક્ષમતા જોઈને આશ્ચર્ય થયું. સ્તંભની નીચે મેં તરંગોથી રક્ષણ માટે જટિલ બંધારણો જોયાં, અને ઉપર કેબલ કારના કેબિન્સ હારમાં આગળ-પાછળ આવતા-જતા હતા.
જ્યારે મેં પાછળ જોયું, તો મેં તે સ્ટેશન જોયું જ્યાંથી અમે નીકળ્યા હતા, અને આપણી આગળ Jebu ટાપુ નજીક આવી રહ્યો હતો. 2.12 કિલોમીટર આકાશમાં તરતાનો અહેસાસ વિચિત્ર હતો. મારી પત્નીએ પૂછ્યું: "શું એક સ્તંભ આ બધું વજન સંભાળી શકે છે?" અને મેં જવાબ આપ્યો: "સારું, તેથી જ કેબલ કાર પ્રભાવશાળી છે."
આ કેબિનમાંથી લીધેલો ફોટો છે અને બારીઓ મોટી હતી, તેથી દૃશ્યતા ખરેખર ઉત્તમ હતી. અમે નારંગી બેઠકો પર બેઠા અને બારીમાંથી જોયું તો સમુદ્ર વિસ્તરતો હતો, અને Jebu ટાપુ દૂર દેખાતો હતો. નિયમિત કેબિનમાં પણ, ફ્લોર કાચનો હતો તેથી અમે આપણી નીચે સમુદ્ર જોઈ શક્યા, જે સંપૂર્ણપણે સંતોષકારક હતું. મેં સાંભળ્યું છે કે ક્રિસ્ટલ કેબિનનું ફ્લોર સંપૂર્ણપણે પારદર્શક છે, પરંતુ પ્રામાણિકપણે, નિયમિત કેબિન દૃશ્યોનો આનંદ માણવા માટે પૂરતું છે.
કારણ કે અમે ફક્ત બંને સવારી કરી રહ્યા હતા, તે વધુ શાંત હતું અને અમે બારી પાસે જેટલું ઈચ્છીએ તેટલા ફોટા પાડી શક્યા. ફેબ્રુઆરી, શિયાળો હતો, પરંતુ દિવસ સ્પષ્ટ હતો, આકાશ વાદળી અને સમુદ્રનો રંગ લીલોતરો સુંદર હતો. સવારી લગભગ દસ મિનિટ ચાલી અને તે અવિશ્વસનીય રીતે ઝડપથી પસાર થઈ.
Jebu ટાપુ પર પહોંચવું — ટાપુની આસપાસ મફત બસ
અમે Jebu ટાપુની બાજુના સ્ટેશન પર પહોંચ્યા. સ્ટેશન બીજી બાજુ જેટલું જ સ્વચ્છ અને આધુનિક હતું અને મેં જાહેરાત બોર્ડ અને ફૂલોનો હાર જોયો, જેનો અર્થ છે કે તે તાજેતરમાં ખોલવામાં આવ્યું છે. અમારી પાસે રાઉન્ડ-ટ્રીપ ટિકિટ હતી, તેથી અમે પાછા જવાના હતા, પરંતુ તરત જ પાછા જવું હૃદય વિદારક લાગતું હતું.
તેથી અમે Jebu ટાપુની આસપાસ ફરતી મફત બસ લેવાનું નક્કી કર્યું. જો તમારી પાસે કેબલ કારની ટિકિટ છે, તો બસ સંપૂર્ણપણે મફત છે. બસ ટાપુ પર વિવિધ પ્રવાસી આકર્ષણો પર અનેક સ્ટોપ સાથે જાય છે, અને કારણ કે તે સાપ્તાહિક દિવસ હતો, બેસવા માટે પૂરતી જગ્યા હતી. જોકે સપ્તાહાંત અથવા સીઝનમાં બેઠક મળવી મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. અમે એક રાઉન્ડ લેવાનું નક્કી કર્યું.
Seohaerang મફત બસનો માર્ગ અને સમયપત્રક
સ્ટેશન પ્રવેશદ્વાર પર મફત બસની માહિતી સાથે મોટું બોર્ડ હતું. "Seohaerang BUS" લખ્યું હતું અને Jebu ટાપુની આસપાસ ફરતા માર્ગનો નકશો હતો. આ કેબલ કાર યાત્રીઓ માટે માત્ર મફત સેવા છે, તેથી ટિકિટ ધરાવતું કોઈપણ મુસાફરી કરી શકે છે.
પ્રસ્થાન સમયપત્રક જોતા, એવું લાગે છે કે બસ દર ત્રીસ મિનિટે ચાલે છે, પરંતુ સપ્તાહના દિવસો (સોમવાર-શુક્રવાર) અને સપ્તાહાંત (શનિવાર, રવિવાર, રજાઓ) માટે સમયપત્રક અલગ છે. સ્ટોપમાં ગોદી, Hwaseung Solano કેમ્પ, Jebu Moses પાર્ક, પ્રીમિયમ વ્યુપોઇન્ટ, માછલી થીમ પેવેલિયન, Jebi Tail પાથ અને ઘણું બધું શામેલ છે, તેથી તમે કોઈપણ સ્ટોપ પર ઉતરી શકો, આસપાસ જોઈ શકો અને ફરીથી બસમાં બેસી શકો. અમે રોક્યા નહીં કારણ કે તે ઠંડું હતું, પરંતુ ફક્ત એક રાઉન્ડ લીધો, પરંતુ જો હવામાન સારું હોય, તો વિવિધ સ્થળો પર રોકાવું અને જોવું શાનદાર હોત.
મફત બસ આવી અને તે મારી અપેક્ષા કરતાં નાની હતી. તે "કેબલ કાર ટૂર બસ" લખાયેલી મિનિબસ હતી, તેથી ક્ષમતા મોટી નહોતી. જ્યારે હું અંદર ગયો, ત્યાં કદાચ દસ બેઠકો હતી. કારણ કે તે સાપ્તાહિક દિવસ હતો, અમારા સહિત થોડા યાત્રીઓ હતા, પરંતુ સપ્તાહાંતમાં બેઠક મળવી ચોક્કસપણે મુશ્કેલ હોત.
બસમાંથી જોયેલા Jebu ટાપુના દૃશ્યો — પંદર મિનિટની સફર
મફત બસથી Jebu ટાપુની આસપાસ ફરવામાં લગભગ પંદર મિનિટ લાગ્યા. બારીમાંથી અમે કિનારો, ભરતી જવાના મેદાનો, વિચિત્ર ખડકો અને લંગરાયેલી યોટ્સ સાથેની ગોદી પણ જોઈ. મેં ફોન સાથે ફોટા પાડવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ બસ હલી રહી હતી તેથી બધા ફોટા અસ્પષ્ટ આવ્યા. તે માટે માફી.
પ્રામાણિકપણે, આરામ શ્રેષ્ઠ નહોતું. કદાચ કારણ કે તે મિનિબસ હતી — અમે રસ્તા પરની દરેક અસમાનતા અનુભવી. શિયાળામાં બહાર જઈને ચાલવા માટે તે ખૂબ ઠંડું હતું, પરંતુ સફર દરમિયાન દૃશ્યો જોવું ખરાબ નહોતું. જો હું ફરીથી આવું જ્યારે હવામાન સારું હોય, તો હું કેટલાક સ્ટોપ પર ઉતરીને ધીમેધીમે ચાલવા માંગું છું.
જ્યારે અમે બસમાંથી ઉતર્યા, ત્યારે મેં જોયું કે લોકો એકઠા થઈ રહ્યા છે, તેથી હું જિજ્ઞાસુ હતો કે શું થઈ રહ્યું છે — તે હેલિકોપ્ટર સાથે ટેલિવિઝન શ્રેણીનું શૂટિંગ હતું. કોસ્ટગાર્ડ હેલિકોપ્ટરની સામે અભિનેતાઓ અને ટીમના સભ્યો દ્રશ્યની આસપાસ ગીચ ભરાયેલા હતા. મારી પત્નીએ કહ્યું: "ઓહ, તે ફિલ્માંકન છે!" અને ફોન કાઢ્યો, અને મેં પણ છૂપી રીતે ફોટો પાડ્યો. મને ખબર નથી કે તેઓ કઈ શ્રેણી ફિલ્માવી રહ્યા છે, પરંતુ જ્યારે તે પ્રસારિત થાય ત્યારે મારે શોધવું પડશે.
પરત કેબલ કાર અને પાલતુ પ્રાણીઓ વિશે માહિતી
અમે Jebu ટાપુ સ્ટેશન પર પાછા કેબલ કાર પર ગયા. પરત સફર માટે બોર્ડિંગ પ્રક્રિયા બહારની સફર જેવી જ હતી, તેથી હું વિગતો પુનરાવર્તન કરીશ નહીં. અમારી પાસે રાઉન્ડ-ટ્રીપ ટિકિટ હતી, તેથી અમે તરત જ બોર્ડ કરી શક્યા, અને આ વખતે પણ અમે ફક્ત અમારા બંને મુસાફરી કરી કારણ કે તે સાપ્તાહિક દિવસ હતો. પરત સફર દરમિયાન સમુદ્રનું દૃશ્ય સમાન રીતે સુંદર હતું, પરંતુ કદાચ કારણ કે અમે તે પહેલેથી જોયું હતું, તે પ્રથમ વખત જેટલું ઉત્સાહજનક નહોતું. તેમ છતાં, અમે બારીમાંથી જોયું અને વાત કરી: "કદાચ ઉનાળામાં આવીશું આગલી વખતે?" અને સફરનો આનંદ લીધો.
જો તમે પાલતુ પ્રાણીઓ સાથે કેબલ કાર પર મુસાફરી કરવા માંગો છો
જ્યારે અમે સ્ટેશનથી નીચે આવી રહ્યા હતા, ત્યારે મેં પાલતુ પ્રાણીઓ માટે સૂચના અને પાંજરું જોયું. Seohaerang કેબલ કાર પાલતુ પ્રાણીઓ સાથે બોર્ડિંગની મંજૂરી આપે છે, પરંતુ આવશ્યક છે કે પાલતુ પ્રાણી પાંજરામાં હોય અને કોઈપણ રીતે બહાર ન કાઢવું જોઈએ. તેમજ બોર્ડિંગની મંજૂરી માટે ઘોષણા ભરવી જરૂરી છે.
ઘોષણાની સામગ્રીનો સારાંશ આ પ્રમાણે છે: કેબલ કારનો ઉપયોગ કરતી વખતે પાલતુ પ્રાણીઓ પાંજરામાં હોવા જોઈએ અને ભાડે લીધેલા પાંજરાને નુકસાન અથવા ખોટ થવાથી મફત સમારકામ નથી. પાંજરાનો ઉપયોગ કરતી વખતે વ્યક્તિગત ડેટા અને સહીની સંમતિ જરૂરી છે. એકત્રિત કરવામાં આવતી માહિતીમાં નામ, જન્મ તારીખ, મોબાઇલ ફોન અને ઘરનો ફોન શામેલ છે, અને ઉપયોગ પછી એક વર્ષે નાશ કરવામાં આવે છે. ભરતી વખતે સમય, નામ, સંપર્ક અને સહી દાખલ કરવી જરૂરી છે. આ કૂતરાના માલિકો માટે ઉપયોગી હોઈ શકે છે. એવું લાગે છે કે સ્થળ પર પાંજરા ભાડે લઈ શકાય છે અને કદ નાના થી મધ્યમ કદના કૂતરા માટે પૂરતું હોવું જોઈએ.
નિષ્કર્ષ — હું તમને વિડિયો પણ બતાવીશ
આજની પોસ્ટ થોડી લાંબી હતી, પરંતુ પ્રામાણિકપણે હું વિચારી રહ્યો છું કે પ્રવાસ અનુભવ શ્રેષ્ઠ રીતે કેવી રીતે પહોંચાડવો. ફક્ત શબ્દો સાથે વ્યક્ત કરવામાં મર્યાદાઓ છે. ફક્ત ફોટા સાથે હું પવનનો અવાજ, કેબલ કારની હલનચલનની લાગણી, સમુદ્ર પર જવાના કંપનને વ્યક્ત કરી શકતો નથી. તેથી હું તમને વિડિયો પણ બતાવવાનું વિચારી રહ્યો છું.
જોકે, હું હજુ સુધી ખાતરી નથી કે વિડિયોની સેવા કેવી રીતે આપવી — શું તેને અમારા પોતાના પ્લેયર સાથે અમારી સાઇટ પર મૂકવો અનેક ભાષાઓમાં સબટાઇટલ્સ સાથે, અથવા ફક્ત તેને YouTube દ્વારા બતાવવું. શું મારું પોતાનું પ્લેટફોર્મ વિકસાવું અથવા YouTube સાથે જવું. પ્રામાણિકપણે બંને વિકલ્પોના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે.
જે ચોક્કસ છે તે એ છે કે આ વર્ષના મધ્યથી હું VOD સેવાની તૈયારી કરી રહ્યો છું. હું પ્રવાસી સ્થળોના વિડિયો તમને વધુ જીવંત અને ઊંડાણથી બતાવવાની રીતે તૈયાર કરી રહ્યો છું, તેથી કૃપા કરીને તમારો મહાન સપોર્ટ આપો. હું Jebu ટાપુની કેબલ કાર જેવા શાનદાર પ્રવાસી સ્થળોનો પરિચય આપવાનું ચાલુ રાખીશ!
આ પોસ્ટ મૂળરૂપે https://hi-jsb.blog પર પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી.
