一次临时起意的海上缆车之旅
那天我们在首尔办完事，正准备开车回大田（首尔往南大约1.5小时车程的城市）的家。上高速之前，我跟老婆在车里刷手机，商量着"要不要顺路去哪儿逛逛"。然后就刷到了这个西海岸的跨海缆车，一搜发现刚好有折扣票，我说"要不现在就买？"老婆笑着说"这也不算顺路吧？"——但她没拒绝。
毕竟是工作日，估计人不多，周末那种排长队的场景想想就头疼，反而现在去最合适。虽然是2月初的大冬天，但车里暖和，而且"在海面上飞2.12公里"这个描述实在太吸引人了。于是导航一设，直接出发。
还没坐缆车，停车场的海景就已经很绝了
把车停好往售票处走的时候，松树缝隙间的大海直接映入眼帘。远处有一座小岛，岛后面立着两座白色风力发电机，画面感比想象中强太多了。2月的天空很晴朗，但海风刮得脸疼，我裹紧大衣站在那里看了好久。老婆已经拿出手机开拍了，还说"我们是来坐缆车的吗？怎么停车场就开始拍了。"光是停车场就这个级别的海景，上了缆车得多好看啊，期待值直接拉满。
从停车场大概走100米上坡就到了缆车站。坡度比想象中陡一些，玻璃建筑在阳光下闪闪发亮。工作日下午人很少，但要提醒一下：如果带老人或者行动不太方便的人一起来，上坡这段要慢慢走，虽然有扶手但确实有点陡。我老婆走到一半还说"下来的时候得更小心"。
购票体验——工作日的从容感太爽了
进到一楼就看到售票处，挑高天花板加上简洁的装修，质感比我预期的高很多。我提前在网上订好了票，不过就算没预约直接来也可以现场买，工作人员态度很好会帮你操作。
这个海上缆车最大的优势就是离首尔只要1小时车程，交通非常方便。而且方向跟仁川机场差不多，赶飞机之前顺便来一趟也完全可以。不过据说周末和节假日人会非常多，网上评价都说周末排队30分钟到1小时是常态。我是2月工作日下午到的，售票处前面一个人都没有，直接取票上楼。冬天本来就是淡季，再加上工作日，整个场馆安静得像包场。如果想舒舒服服地享受海上缆车，真心建议工作日来。
自助取票机和二维码出票
售票处旁边并排放了3台自助取票机。韩国的自助服务机文化真的非常发达，连景区都基本实现了无人化。现在在韩国用现金的人已经非常少了，刷卡和手机支付是主流，所以自助机的使用率特别高。我在网上提前买好的票，到这里扫个二维码几秒钟就出票了，完全不用排队。不过如果是外国游客不太熟悉操作的话，建议直接去人工窗口买票会更方便。
取完票看到楼梯和电梯，地上贴着动线指引，旁边还有个咖啡店。体力好的可以走楼梯，我嫌累直接坐了电梯。老婆说"爬楼梯还能锻炼一下呢"，但我在首尔走了一上午，腿已经不想动了，果断按了按钮。工作日电梯秒来，周末的话这里估计也要等。
候乘区到出发——工作日真的是王道
电梯上来就是候乘区，感觉像机场入境大厅一样。蛇形排队栏杆一排接一排地铺开，窗户外面就是大海。工作日这里空得只有我们两个人，但看到这些栏杆就秒懂了——周末和节假日这里肯定挤满人。
我数了数排队栏杆的行数，真的非常多。能设计出这么长的排队动线，说明旺季的时候队伍有多恐怖。老婆也感叹"工作日来太明智了"。如果你打算在周末、节假日或者夏天旺季来，至少要做好排队30分钟到1小时的心理准备。
穿过候乘区就到了登车台。缆车是循环运转的系统，车厢转着圈进进出出，有点像滑雪场的缆车吊厢，不会完全停下来。我们前面大概有两个人，很快就上了。
车厢比想象中大不少，一个厢大概能坐8个人。工作日就我们俩，直接包厢出发。老婆开心地说"就我们两个人好爽"，然后直接占了靠窗的位置。周末的话肯定要跟陌生人拼厢，这也是工作日的福利之一。
工作人员帮我们开了门，我赶紧跳了上去。以前我其实挺怕坐缆车的，有点恐高，手心会出汗。但坐多了之后就习惯了，现在反而觉得兴奋。老婆已经贴在窗户边掏出手机准备拍了。
在海面上空飞行2.12公里——缆车乘坐全记录
车门关上缓缓出发，眼前的大海一下子铺展开来，心里满是期待，眼睛完全舍不得离开窗外。
随着缆车不断爬升，海面看起来越来越宽广。窗户上贴着缆车的品牌标识，远处风力发电机和岛屿清晰可见。回头一看，缆车支撑塔矗立在大海正中间，阳光洒在海面上波光粼粼，真的太美了。老婆一直说"这里拍照太绝了"，快门就没停过。
老婆趴在窗边看海，我忍不住偷拍了一张。戴着渔夫帽、背着包望向窗外的背影特别有感觉。外面是缆车铁塔和星星点点的岛屿，海水在阳光下泛着绿色光泽。虽然是2月的冬天，但天气晴朗到能见度超高。那一刻，什么首尔的行程、回家的路，全都忘了，脑子里只有眼前这片海。
从高空俯瞰"摩西分海"奇观——大海中间竟然有条路
缆车走到大约一半的时候，我往下看，发现海中间赫然出现了一条笔直的公路。这就是传说中的"摩西奇迹"潮汐公路——每天退潮两次的时候，大海会自动分开，露出一条连接陆地和海岛的道路，全长大约1.8公里。
如果赶上退潮时间，你甚至可以直接开车从这条路上过去。但涨潮的时候这条路会完全被海水淹没。从缆车上往下看，公路两侧露出大片滩涂，阳光照射下海面泛着银光，真的太神奇了。据说以前这里只是一条没有铺装的泥滩小路，现在已经修成了可以通车的正式公路。从天上俯瞰一条"海中之路"，这大概就是坐海上缆车最独特的体验吧。
海中巨型支撑塔与2.12公里的真实体感
经过主支撑塔的时候，才发现这东西比想象中高太多了。在大海正中间建这么大的钢铁塔，想想就觉得不可思议。塔底部装了复杂的防浪结构，上面缆车车厢一个接一个地来来回回。
往后看还能看到我们出发的站台，往前看海岛已经越来越近了。悬在空中飞过2.12公里的海面，那种感觉很奇妙。老婆问我"就靠这一根柱子撑住所有重量吗？"我说"所以缆车工程才厉害啊"。
这张是在车厢里面拍的，窗户非常大，视野开阔得不像话。坐在橙色座椅上往外看，大海无边无际地铺开，远处的海岛轮廓清晰可见。我们坐的是普通车厢，但地板也有透明玻璃可以看到脚下的海面，体验感已经很好了。听说水晶车厢的地板是全透明的，但说实话普通车厢这个水平完全够用了。
两个人独占一个车厢特别自在，想怎么拍就怎么拍。2月的冬天，天空是通透的蓝，海水泛着蓝绿色的光，真的很漂亮。整个单程大概10分钟出头，感觉一转眼就到了。
登上海岛——免费环岛巴士逛一圈
到达海岛这边的缆车站了。这边的设施跟出发站一样干净整洁，看到广告牌和花篮感觉是最近才开业的。我们买的是往返票，等会儿还要坐回去，但到了就直接折返也太亏了。
于是我们决定坐免费的环岛巴士转一圈。只要有缆车票就能免费乘坐，巴士在岛上的各个景点设了站，可以随上随下。工作日座位很空，不过周末和旺季估计很难抢到座。我们决定先坐一整圈看看。
免费环岛巴士路线与时刻表
缆车站入口处贴着一大块免费巴士的信息牌，上面画着环岛路线图。这是缆车乘客专属的免费接驳服务，有票就能坐。
看了一下时刻表，大约每30分钟一班，工作日（周一到周五）和周末（周六日及节假日）的时间不同。站点有码头、露营地、潮汐公园、观景台、主题馆、海岸栈道等好几个，想在哪里下就在哪里下，逛完再等下一班就行。我们因为太冷了没有中途下车，就坐着转了一整圈，但如果天气暖和的话中途下来走走应该很不错。
巴士来了，比想象中小很多，是那种迷你巴士，里面大概就10来个座位。工作日加上我们一共也没几个人，但周末肯定坐不下。
巴士上15分钟的海岛风景速览
坐免费巴士绕岛一圈大约15分钟。窗外掠过海滩、滩涂、奇形怪状的岩石，还经过了停满游艇和渔船的码头。想拍照但巴士颠得厉害，照片基本全糊了，请见谅。
说实话乘坐体验一般，迷你巴士嘛，路稍微不平就颠得很明显。冬天也不太适合下车走路，就这样坐着看看风景也还不错。如果天气好的时候再来，我肯定会中途下车慢慢逛。
下车的时候发现旁边围了一群人，走近一看居然在拍电视剧。一架海警直升机停在那儿，演员和工作人员密密麻麻地围着在拍摄。老婆眼尖先发现的："哎？在拍戏呢！"我也偷偷拍了一张。不知道拍的是什么剧，等播出了一定要去看看。
返程缆车与宠物乘坐须知
在海岛站重新坐上了返程缆车。回程的流程跟去的时候一模一样就不重复说了。往返票直接上车，这次依然是我们两个人包厢。回程的海景还是很美，但毕竟看过一遍了，没有来时那种心跳加速的感觉。不过靠着窗户聊着"下次夏天再来吧"，这种悠闲的氛围也挺好的。
带宠物坐缆车需要注意什么
下缆车的时候注意到了宠物携带的相关公告和宠物笼。这里是允许带宠物坐缆车的，但必须全程放在宠物笼里，绝对不能拿出来。另外还需要填写一份承诺书才能登车。
承诺书的主要内容是：乘坐期间宠物必须待在笼内，借用的宠物笼如有损坏或丢失需自行承担。需要填写姓名、出生日期、手机号码并签名，个人信息会在使用日起1年后销毁。宠物笼可以现场免费借用，大小应该能装下小型到中型犬。带毛孩子出行的朋友可以参考一下。
写在最后——视频内容也在准备中
今天这篇写得有点长，但最近一直在想怎么才能更好地传达旅行体验。文字和照片毕竟有局限，风声、缆车移动时的微微摇晃、飞越海面的那种震撼感，光靠图文真的很难完全还原。所以我们在考虑加入视频内容。
目前还在纠结是在自己网站上做一个支持多语言字幕的播放器，还是直接用YouTube。两种方案各有优缺点，还在权衡中。
不过可以确定的是，今年年中开始我们会陆续上线视频服务，用更生动、更立体的方式带大家看世界。请多多关注，像这种海上缆车一样有意思的旅行地，我们会持续分享的！
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