海上ケーブルカー2.12kmの絶景体験｜韓国ソウル近郊日帰り旅

ソウルで用事を済ませて家に帰る途中だったんです。高速道路に乗る前に車の中で妻と「どこか寄れるところない?」って話してたら、済扶島(チェブド)の海上ケーブルカーの話が出てきて。検索したら割引チケットが出てたので「今買って行く?」って聞いたら、妻が「直線距離じゃないけどね」って笑ってました。

平日だから人も少ないだろうし、週末は絶対混むの嫌だから今がちょうどいいと思って即決済。2月初めの寒い冬だったけど、車の中は暖かいし、海の上2.12kmを飛ぶって聞いて気になったんですよね。それでナビセットして出発しました。

駐車場から始まる海の絶景

駐車場に車を停めてチケット売り場に向かったんですが、松林の間から海がずっと広がってて。遠くに島が一つ見えて、その向こうに白い風力発電機が2基立ってるのが思ったよりずっと絵になってました。2月初めだから空は晴れてるけど風が冷たくて、コートの襟を立てながらしばらく立ち止まって見てました。妻はもう「ここケーブルカー乗りに来たんだよね?」って言いながらスマホ出して撮ってて。駐車場からこの景色なら、ケーブルカー乗ったらどれだけすごいんだろうって期待が高まりました。

駐車場から100メートルくらい歩いて登ると乗り場の建物が出てきました。丘だから思ったより坂がきつくて。日差しを浴びたガラス張りの建物がキラキラしてて眩しいくらいだったけど、平日の午後だからか人はそんなに多くなかったです。ただここ登る時に一つ注意点があって、傾斜があるからお年寄りや足の不自由な方と一緒に来る場合はゆっくり登った方がいいです。手すりはあるけど思ったより急なんですよ。妻も途中で「これ帰りはもっと気をつけないと」って言ってたくらい。

チケット売り場と購入 — 平日の余裕

1階に入るとチケット売り場が見えて、天井が高くてインテリアもきれいで思ったより高級感がありました。私はオンラインで予約してたんですが、予約してなくても現地でチケット買えます。スタッフの方も親切に案内してくれました。

この海上ケーブルカーの良いところは、ソウルから1時間の距離でアクセスがすごくいいこと。仁川空港方面だから空港行く前にちょっと寄るのもありです。ただ週末や祝日は混むって聞きました。実際ネットの口コミ見たら、週末は30分から1時間待ちは当たり前だって。私は2月の平日午後に来たんですが、チケット売り場に列は全くなくて余裕で買えました。冬でオフシーズンってのもあるし、平日だからさらに空いてたんだと思います。もしゆっくりケーブルカー楽しみたいなら平日訪問を強くおすすめします。

無人発券機とQRコードチケット

チケット売り場の横に無人発券機が3台並んでました。韓国はキオスク文化がすごく発達してて、こういう観光地もほぼ無人化されてます。最近は現金使う人もほとんどいないし、カードやアプリ決済が基本だからキオスク利用率が高いんですよね。私はネットで予約してたチケットをここで出力したんですが、QRコードかざしたらすぐチケット出てきました。並ぶ必要なく数秒で終わって便利でした。ただお年寄りや外国人観光客の方は有人窓口で直接買った方が楽かもしれません。

チケット受け取ったら階段とエレベーターが見えました。床に動線表示も貼ってあって、カフェも一つありました。元気な方は階段で上がればいいし、私は面倒くさくてエレベーター使いました。妻が「階段上がったら運動になるのに」って言ったけど、朝からソウル歩き回った足だから黙ってボタン押しました。平日だから人もいなくてエレベーターもすぐ来たし。週末だとここで並ぶかもしれませんね。

乗車待ちから出発まで

エレベーター上がったら待機スペースが出てきて、完全に空港の入国審査場みたいな感じでした。フェンスがジグザグに設置されてて、窓の向こうに海が見えて。平日だから完全にガラガラで私たち2人しかいなかったんですが、このスペース見て感じました。「あ、週末と祝日はここ人でいっぱいになるんだな」って。

フェンスの列が何列あるか数えてみたら本当に多くて。これだけ待機動線作ってあるってことは、繁忙期にここの列がどれだけ長いか想像つきます。妻も「平日来て本当に良かった」って言ってました。もし祝日や週末、特に夏の繁忙期に来るなら最低30分〜1時間待ちは覚悟した方がいいと思います。

待機スペース過ぎたらすぐ乗り場が出てきました。ケーブルカーがぐるぐる回りながら入ってきて出ていくシステムで、スキー場のゴンドラみたいに止まらず動き続けてます。私たちの前に2人くらいいたけどすぐ乗れました。

キャビンが思ったより大きくて。1台に8人くらい乗れそうだったけど、平日だから私たちだけ乗せて出発しました。妻が「2人だけで乗れていいね」って窓側に座って。週末だと知らない人と相乗りしないといけないけど、これも平日のメリットですね。どこ行っても平日なら大体貸切で乗れるからいいです。

スタッフの方がドア開けてくれたのですぐ乗りました。昔はケーブルカー乗るの怖かったんですよ。高所恐怖症が少しあって手に汗かいたりしてたんですが、何回か乗ってるうちに大丈夫になって。むしろワクワクする感じ? 妻はもう窓にぴったりくっついてスマホ出してました。

2.12kmの海上フライト — ケーブルカー体験レポート

ドア閉まって出発したら、前に海がバーンと広がって。ワクワクしながら窓の外ばかり見てました。

ケーブルカーが上がっていくにつれて海がどんどん広く見えてきました。窓に「西海浪(ソヘラン)」のロゴが貼ってあって、遠くに風力発電機と島々が見えて。振り返るとケーブルカーの支柱が海の真ん中に立ってて、日差しを浴びた海がキラキラ輝いてるのが本当にきれいでした。妻が「ここの写真やばい」って連写してました。

妻が窓にぴったりくっついて海見てるのを、思わず写真撮りました。帽子かぶってバッグ背負って窓の外だけ見てる後ろ姿が何か感動的で。外にはケーブルカーの支柱と島々が見えて、海は日差しを浴びて緑っぽく光ってました。2月初めの冬なのに天気が良くて視界が本当に良かったんです。この瞬間だけはソウルの予定も家に帰る道も全部忘れて、ただ海だけ見てました。

空から見下ろすモーゼの奇跡の海の道

ケーブルカー中間あたりで下を見たら、海の真ん中に道がずっと見えるんです。これが有名な「モーゼの奇跡」の海の道でした。1日2回、干潮の時に海が割れて陸地と済扶島をつなぐ道が現れるんですが、長さが約1.8kmもあるそうです。

潮の時間に合わせて来ればあの道を車で渡ることもできるんですが、満潮の時は完全に海水に沈みます。ケーブルカーから見下ろすと道の両側に干潟が現れてて、日差しを浴びた海が銀色にキラキラしてるのが本当に不思議でした。昔は舗装もされてない干潟の道だったらしいけど、今は車が通れるように舗装されてるって。空から見る海の道って、これがケーブルカーの醍醐味だなって思いました。

海上の巨大な支柱と2.12kmの体感

ケーブルカーの支柱のすぐ横を通る時、思ったよりめちゃくちゃ高くて。海の真ん中にこんな大きな鉄塔を建てたのが不思議でした。支柱の下の方見たら波を防ぐために構造物が複雑に設置されてて、上の方にはケーブルカーがずらっと吊るされて行ったり来たりしてました。

振り返ると出発した乗り場も見えて、前は済扶島がどんどん近づいてくるのが感じられました。2.12kmをこうやって空中に浮いて行く気分が不思議でしたよ。妻が「あの柱1本でこの重さ全部支えてるの?」って聞くから「だからケーブルカーってすごいんだよ」って答えました。

キャビンの中から撮った写真なんですが、窓が大きくて視界が本当に良かったです。オレンジ色の椅子に座って窓の外見たら海がずっと広がって、遠くに済扶島が見えました。一般キャビンだったけど床までガラス張りで下の海が全部見えて十分満足でした。クリスタルキャビンは床まで透明らしいけど、正直一般でもこれだけビューは楽しめます。

2人だけで乗ったからもっと余裕があって、窓にぴったりくっついて写真も好きなだけ撮れました。2月の冬なのに天気が良くて空も青いし海の色も緑がかってて本当にきれいだったんです。10分ちょっとの時間だったけどあっという間でした。

済扶島到着 — 無料シャトルバスで島一周

済扶島側の乗り場に着きました。反対側も同じようにきれいで、看板と花輪が見えるところ見ると最近オープンしたみたいです。私たちは往復チケット買ってたからまた戻る予定だったんですが、すぐ戻るのはもったいなくて。

それで済扶島の無料シャトルバスに乗ることにしました。ケーブルカーのチケットあればバスは無料で乗れるんです。島の中の停留所を回りながら観光スポットにも寄れるんですが、平日だから座席に余裕がありました。ただ週末や繁忙期は座席ないかもしれません。私たちはとりあえず一周してみることにしました。

無料シャトルバスの路線と時刻表

乗り場の入口に無料シャトルバスの案内板が大きく貼ってありました。「西海浪BUS」って書いてあって、済扶島を一周する路線図が描いてありました。ケーブルカー利用者専用の無料サービスだからチケットさえあれば誰でも乗れます。

出発時刻表見たら30分ごとに運行してるみたいで、平日(月〜金)と週末(土日祝)で時刻表が違いました。停留所が船着場、キャンプ場、公園、展望台、フグテーマ館、遊歩道など色んなところにあって、好きなところで降りて見学してまた乗ればいいシステムです。私たちは寒くて途中で降りずに一周だけしましたが、天気良ければ途中で降りて回るのもいいと思いました。

無料シャトルバスが来たんですが思ったより小さくて。「ケーブルカーツアーバス」って書いたミニバスで定員が多くなかったです。中に入ったら座席が10個くらい? 平日だから私たち含めて数人しか乗ってなかったけど、週末だと絶対座席取れないと思いました。

バスから見た済扶島の景色15分

無料バス乗って済扶島一周するのに約15分かかりました。窓の外に海岸と干潟、奇岩も見えてヨットが停泊してる船着場も通りました。写真撮ろうとスマホ構えたけどバスが揺れてブレた写真ばっかり。ごめんなさい。

正直乗り心地は微妙でした。ミニバスだからか道が少しデコボコしてると全部感じるんですよ。冬だから外降りて歩くには寒かったし、一周しながら景色だけ見るのも悪くなかったです。天気いい時にまた来たら途中で降りてゆっくり歩いてみたいとは思いました。

バスから降りたら何か人がわーっと集まってて、何だろうと思ったらヘリコプター置いてドラマ撮影してました。海上保安庁のヘリの前に俳優さんとスタッフがぎっしり集まって撮影してて。妻が「あ? あれ撮影だ!」ってスマホ出したけど私もこっそり一枚撮りました。何撮ってるかわからないけど後で放送されたら探してみようと思います。

帰りのケーブルカーとペット同伴案内

済扶島側の乗り場からまたケーブルカーに乗りました。帰りの乗車プロセスは来る時と同じなので説明は省略します。往復チケットだからすぐ乗れたし、今回も平日だから2人だけで乗りました。帰りも海の景色は同じようにきれいだったけど、もう一回見てるからか来る時ほどワクワクしなくて。でも窓の外見ながら「次は夏に来ようか?」とか話しながら楽にに乗りました。

ペットと一緒にケーブルカー乗るには

乗り場から降りてくる途中でペット同伴の案内文とケージを見つけました。この海上ケーブルカーはペット乗車が可能なんですが、必ずケージに入れないといけなくて外に絶対出しちゃダメって明記されてました。そして誓約書を書かないと乗れないシステムでした。

誓約書の内容を要約すると、ケーブルカー利用時ペットは必ずケージ内に保管すること、レンタルしたケージに破損や紛失が生じた場合は無料修理不可、ケージ利用中に発生する個人情報および署名の同意が必要で、収集情報項目は氏名・生年月日・携帯電話・自宅電話で利用日基準1年後に廃棄されます。作成時は時間・氏名・連絡先・署名を記入すればOK。ペット飼ってる方は参考になると思います。ケージは現地でレンタルできるみたいで、サイズも小型犬〜中型犬くらいは十分入りそうでした。

最後に — 動画でもお見せします

今日の記事がちょっと長くなりましたが、実は旅行記をどう伝えるべきか最近悩んでるんです。文章で表現するのには限界があるじゃないですか。写真だけではその時の風の音、ケーブルカーが動く感覚、海の上を通る時のあの震えみたいなものを全部伝えるのが難しくて。だから動画でもお見せしようかなと思ってます。

ただ動画をどうサービスするかが悩みで、私たちのサイト内部で自前プレーヤーで多言語字幕まで対応するか、YouTubeで簡単に見せるかまだ決めてないんです。開発するか、YouTubeにするか。実はどっちも長所短所があって。

でも確実なのは、今年の中頃からVODサービスも準備してるってこと。旅行地の動画をもっと生き生きと、もっと立体的にお見せできるよう準備中なので期待してください。この海上ケーブルカーみたいな充実した旅行地をこれからも紹介していきますね!

この記事はhttps://hi-jsb.blogで発行されました。