සාගරය උඩින් ගුවනේ ගමන - මගේ අත්දැකීම
Seoul නුවර සිට ගෙට යන අතරමගදී මගේ බිරිඳ කීවාය "අපි අතරමග කොහේ හරි නවතිමු ද?" කියා. අපි අන්තර්ජාලයෙන් සොයා බලා විශේෂ කේබල් කාර් එකක් ගැන දැනගත්තෙමු. එය සාගරය හරහා යන අතර 2.12km දිග වෙනවා. Seoul සිට පැයක් විතර දුරයි, එබැවින් අපි එතැනට යන්න තීරණය කළෙමු.
පෙබරවාරි මුල වන වූ අතර සීතල කාලගුණයක් තිබුණත්, සති අන්තවලට වඩා සතියේ දිනවල මිනිසුන් අඩු නිසා හොඳයි යැයි සිතුවෙමු. සති අන්තවල පෝලිම් තිබෙන බැවින් මම සතියේ දවසකට පැමිණීම වඩා හොඳ යැයි සිතුවෙමි. එබැවින් අපි ටිකට් මිලදී ගෙන වාහනයෙන් පිටත් වුණෙමු.
නැවතුම්පොළේ සිට ඇරඹුණු සුන්දර සාගර දසුන
වාහන නැවතුම්පොළට වාහනය නැවැත්වූ විට, පයින් ගස් අතර සාගරය විහිදී ගිය අයුරු දැක ගත හැකි විය. දුරින් දිවයිනක් සහ සුළං බලාගාර දෙකක් පෙනුණා. පෙබරවාරි මුල වූවත් අහස පැහැදිලි වූ අතර සාගරයේ වර්ණය ඉතා අලංකාර විය. මගේ බිරිඳ ඡායාරූප ගැනීම ආරම්භ කළ අතර මම ද මේ ස්ථානයේ සුන්දරත්වය බොහෝ සෙයින් අගය කළෙමි.
නැවතුම්පොළේ සිට මීටර් 100ක් පමණ ඉහළට ඇවිදගෙන ගියෙමු. එහි කේබල් කාර් මධ්යස්ථානය පිහිටා තිබුණා. බෑවුමක් නිසා මඟ ටිකක් බෑවුම් සහිත විය. වීදුරු ගොඩනැගිල්ල හිරු එළියෙන් දිලිහී ඇස් රිදෙන තරමට පැහැදිලි වුණා. සතියේ දිනක් වූ නිසා මිනිසුන් අඩු විය. නමුත් මෙතන එන විට ප්රවේශම් විය යුතු කාරණයක් තිබෙනවා - වයෝවෘද්ධයන් හෝ ගමන් කිරීමට අපහසු අය සමඟ එන්නේ නම් මෙම බෑවුම සෙමින් නැඟිය යුතුයි.
ටිකට් මිලදී ගැනීම - සතියේ දිනවල හිස් බව
පළමු මහලට ඇතුළු වූ විට ටිකට් කාර්යාලය දක්නට ලැබුණා. සිවිලිම උස් වන අතර අභ්යන්තර නිර්මාණය පිළිවෙලක් විය. මම පෙර සිට අන්තර්ජාලයෙන් ටිකට් මිලදී ගෙන තිබුණෙමි, නමුත් ඔබ පෙර මිලදී නොගෙන ආවත් මෙතන මිලදී ගත හැකියි. සේවකයන් ඉතා මිත්රශීලී වූ අතර හොඳින් උදව් කළා.
මෙම කේබල් කාර් හොඳ දෙය නම්, Seoul සිට පැයක් පමණ දුර නිසා ළඟා වීමට පහසු වීමයි. ගුවන් තොටුපොළ දෙසට යන මාර්ගයක් නිසා ගුවන් තොටුපොළට යාමට පෙර ද මෙතනට ඒමට පුළුවන්. නමුත් සති අන්තවල සහ රජයේ නිවාඩු දිනවල බොහෝ මිනිසුන් එනවා. අන්තර්ජාල සමාලෝචන බැලුවොත් සති අන්තවල මිනිත්තු 30ක් හෝ පැයක් බලා සිටීම සාමාන්යයි කියා තිබෙනවා. මම පෙබරවාරි සතියේ දවසක පැමිණියෙමි, ටිකට් කාර්යාලය ඉදිරිපිට පෝලිමක් නැති නිසා වහාම ටිකට් ලබා ගත්තෙමි. ඔබට සැහැල්ලු සංචාරයක් අවශ්ය නම්, සතියේ දිනවල පැමිණීම බෙහෙවින් නිර්දේශ කරමි.
ස්වයංක්රීය ටිකට් යන්ත්ර සහ QR කේත මුද්රණය
ටිකට් කාර්යාලය අසල ස්වයංක්රීය යන්ත්ර තුනක් තිබුණා. මේ රටේ බොහෝ සංචාරක ස්ථානවල ස්වයංක්රීය පද්ධති ඇත. මම අන්තර්ජාලයෙන් පෙර සිට වෙන්කරවා ගත් ටිකට් මෙතන මුද්රණය කළෙමි - QR කේතය ස්කෑන් කළ විට වහාම ටිකට් එක නිකුත් වුණා. පෝලිමක් නොමැතිව තත්පර කිහිපයකින් අවසන් වූ අතර එය පහසු විය. නමුත් වයෝවෘද්ධයන් හෝ විදේශීය සංචාරකයන්ට කාර්යාලයට ගොස් සෘජුවම මිලදී ගැනීම වඩා පහසු විය හැකියි.
ටිකට් ලැබීමෙන් පසු පඩිපෙළ සහ සෝපානය දක්නට ලැබුණා. බිම මාර්ග සංඥා ද තිබුණු අතර කෑපීමක් ද තිබුණා. සෞඛ්ය සම්පන්න අය පඩිපෙළෙන් යා හැකි අතර, මම කම්මැලි නිසා සෝපානය භාවිතා කළෙමි. සතියේ දවසක් නිසා මිනිසුන් නොතිබූ බැවින් සෝපානය වහාම පැමිණියා. සති අන්තවල මෙතනත් පෝලිමක් තිබිය හැකියි.
බලා සිටීමේ සිට පිටත්වන තෙක්
සෝපානයෙන් ඉහළට ගිය විට බලා සිටීමේ ප්රදේශය දක්නට ලැබුණා. එය ගුවන් තොටුපොළක් වැනි හැඟීමක් දුන්නා. වැටවල් සිග්සැග් ආකාරයෙන් සකස් කර තිබුණු අතර කවුළු ඔස්සේ සාගරය පෙනුණා. සතියේ දවසක් නිසා සම්පූර්ණයෙන්ම හිස් වූ අතර අප දෙදෙනා පමණක් සිටියෙමු. මෙම ප්රදේශය දුටු විට මට තේරුණා "සති අන්තවල සහ රජයේ නිවාඩු දිනවල මෙතන මිනිසුන්ගෙන් පිරී ඇති" කියා.
වැට පෝලිම් කොපමණ ප්රමාණයක්ද යත් ඒවා බොහෝ විය. මෙතරම් පෝලිම් ප්රදේශයක් ඇති කිරීම නම් උත්සව සමයේ පෝලිම් කොතරම් දිගු වේදැයි යන්න අනුමාන කළ හැකියි. මගේ බිරිඳ ද "සතියේ දවසක් පැමිණීම සැබවින්ම හොඳයි" යැයි කීවාය. ඔබ රජයේ නිවාඩු දිනවල හෝ සති අන්තවල, විශේෂයෙන් ගිම්හාන සමයේ එන්නේ නම් අවම වශයෙන් මිනිත්තු 30ක් හෝ පැයක් බලා සිටීමට සූදානම් විය යුතුයි.
බලා සිටීමේ ප්රදේශයෙන් පසු වහාම නැගීමේ ස්ථානය පැමිණුණා. කේබල් කාර් එක අඛණ්ඩව චලනය වන අතර නතර නොවෙයි - හිම කඳු ගොන්ඩෝලා මෙන්. අප ඉදිරියෙන් පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු පමණ සිටි අතර ඔවුන් ඉක්මනින් නැගුණා.
කැබිනය මගේ අපේක්ෂාවට වඩා විශාල විය. එක කැබිනයකට පුද්ගලයන් අටක් පමණ ගත හැකි යැයි සිතුවෙමි, නමුත් සතියේ දවසක් නිසා අප දෙදෙනා පමණක් නැග්ගෙමු. මගේ බිරිඳ "අපි පමණක් නැග්ගීම හොඳයි" කියා කවුළුව අසල වාඩි වුණාය. සති අන්තවල නොදන්නා අය සමඟ නැගිය යුතු වේ, නමුත් මෙය සතියේ දිනවල වාසියකි.
සේවකයා දොර විවෘත කළ විට අපි ඉක්මනින් නැග්ගෙමු. කලින් මට උස බිය තිබුණා, නමුත් දැන් පුරුදු වී ඇති අතර දැන් එය විනෝද සහගත ය. මගේ බිරිඳ දැනටමත් කවුළුව අසල වාඩි වී දුරකථනය ගෙන ඇත.
සාගරය හරහා 2.12km ගමන - මගේ අත්දැකීම
දොර වැසී පිටත් වූ විට ඉදිරියෙන් සාගරය විහිදී ගියා. උද්යෝගිමත් හිතකින් කවුළුවෙන් පිටත බැලුවෙමු.
කේබල් කාර් ඉහළට යන විට සාගරය වඩාත් පුළුල් ලෙස පෙනෙන්නට පටන් ගත්තා. කවුළුවේ ලාංඡනයක් තිබූ අතර දුරින් සුළං බලාගාර සහ දිවයින පෙනුණා. ආපසු හැරී බැලූ විට කේබල් කාර් කණු සාගරය මැද සිටගෙන ඇති අයුරු දැක ගත හැකි විය. හිරු එළිය ලද සාගරය දිලිසෙන අයුරු සැබවින්ම අලංකාර වූයේය. මගේ බිරිඳ "මෙහි ඡායාරූප අපූරුයි" කියා අඛණ්ඩව ඡායාරූප ගත්තාය.
මගේ බිරිඳ කවුළුව අසල හිඳ සාගරය බලමින් සිටි විට, මම නොදැනුවත්වම ඡායාරූපයක් ගත්තෙමි. ඇගේ පිටුපස දසුන යම් ආකාරයකින් හැඟීම්බර විය. පිටතින් කේබල් කාර් කණු සහ දිවයින පෙනෙන අතර සාගරය හිරු එළිය නිසා කොළ පාට ගත් බව පෙනුණා. පෙබරවාරි මුල ශීත ඍතුව වුවද කාලගුණය පැහැදිලි නිසා දසුන ඉතා හොඳ විය. මෙම මොහොතේ අපි සියල්ල අමතක කර සාගරය පමණක් බැලුවෙමු.
ආකාශයෙන් දැකීමට ලැබුණු සාගර මාර්ගය
කේබල් කාර් මැද පමණ පැමිණි විට පහළ බැලූ විට, සාගරය මැද මාර්ගයක් දක්නට ලැබුණා. මෙය ප්රසිද්ධ සාගර මාර්ගයයි - දිනකට දෙවරක් වඩදිය යාමේදී සාගරය බෙදී මාර්ගය පෙනෙනවා. එය ආසන්න වශයෙන් 1.8km දිගයි.
නිවැරදි වේලාවට ඔබ එන්නේ නම්, මෙම මාර්ගයෙන් වාහනයෙන් ගමන් කළ හැකියි. නමුත් වඩදිය ඉහළ යන විට සාගරය මාර්ගය ආවරණය කරයි. කේබල් කාර් එකෙන් බැලූ විට මෙම දසුන ඉතා අද්විතීය විය. මෙම මාර්ගය දැන් වාහන සඳහා සකස් කර ඇත, නමුත් කලින් මඩ මාර්ගයක් පමණක් විය. ආකාශයෙන් මෙම සාගර මාර්ගය දැකීම සැබවින්ම කේබල් කාර් හොඳම කොටස වූයේය.
සාගරය මැද විශාල කණු සහ 2.12km හැඟීම
අපි කණුව අසල ගමන් කළ විට, එය මගේ අපේක්ෂාවට වඩා ඉහළ විය. සාගරය මැද මෙතරම් විශාල ව්යුහයක් ඉදිකිරීම පුදුමයකි. කණුවේ පහළ කොටසේ රළ මැඩපැවැත්වීමට සංකීර්ණ ව්යුහයන් සවි කර ඇති අතර ඉහළ කොටසේ කේබල් කාර් චලනය වේ.
ආපසු හැරී බැලූ විට අපි පිටත් වූ ස්ථානය දැක ගත හැකි වූ අතර ඉදිරියෙන් දිවයින සමීප වන බව දැනුණා. 2.12km ගුවනේ ගමන් කිරීමේ හැඟීම අද්විතීය විය. මගේ බිරිඳ "මේ එක් කණුව මෙතරම් බරක් රඳවා තබා ගන්නේ කෙසේද?" යයි විමසූ අතර මම "ඒ නිසා කේබල් කාර් විශේෂ වේ" යැයි කීවෙමි.
මෙය කැබිනය ඇතුළත ඡායාරූපයකි. කවුළු විශාල වූ අතර දසුන ඉතා හොඳ විය. තැඹිලි පාට ආසනවල වාඩි වී කවුළුවෙන් සාගරය සහ දිවයින දක්නට ලැබුණා. මෙය සාමාන්ය කැබිනයක් වුවත්, මෙම දසුන ප්රමාණවත් විය. විශේෂ කැබින තිබේ නම් බිම පැහැදිලි වේ, නමුත් සාමාන්ය කැබිනයෙන් ද මෙම දසුන හොඳින් රස විඳිය හැකියි.
අප දෙදෙනා පමණක් වූ නිසා එය අමතර සහනදායක වූ අතර කවුළුව අසල වාඩි වී ඡායාරූප ගත හැකි විය. පෙබරවාරි ශීත ඍතුව වුවද කාලගුණය පැහැදිලි වූ අතර අහසේ සහ සාගරයේ වර්ණ අලංකාර විය. මිනිත්තු දහයක් පමණ කාලයක් වූ නමුත් එය ඉතා ඉක්මනින් ගත වී ගියා.
දිවයිනට පැමිණීම - නොමිලේ බස් රථ සංචාරය
දිවයිනේ මධ්යස්ථානයට පැමිණියෙමු. මේ පැත්තද පිළිවෙලට හා පිරිසිදුව සකස් කර තිබුණා. අපට ආපසු යන ටිකට් තිබූ නිසා ආපසු යාමට තිබුණත්, වහාම නැවත යාම සුදුසු නොවීය.
එබැවින් අපි දිවයිනේ නොමිලේ බස් රථයෙන් යාමට තීරණය කළෙමු. ඔබට කේබල් කාර් ටිකට් තිබේ නම්, බස් රථය නොමිලේ ය. මෙම බස් රථය දිවයින වටා ගමන් කර විවිධ ස්ථානවලට යන අතර සතියේ දවසක් නිසා ආසන හිස් විය. නමුත් සති අන්තවල ආසන නොමැති විය හැකියි.
නොමිලේ බස් රථ මාර්ගය සහ කාල වගුව
මධ්යස්ථානයේ දොරටුවේ නොමිලේ බස් රථ මාර්ගෝපදේශ පුවරුවක් විශාල ලෙස තිබුණා. එහි බස් මාර්ගය සහ විවිධ නැවතුම්පොළ පෙන්වා ඇත. කේබල් කාර් සංචාරකයන්ට පමණක් මෙම බස් රථය නොමිලේ භාවිතා කළ හැකියි.
කාල වගුවේ දක්නට ලැබුණේ පැය භාගයකට වරක් බස් රථ ගමන් කරන බවයි, නමුත් සතියේ දින සහ සති අන්ත කාලසටහන් වෙනස්. නැව් තොටුපොළ, කඳවුරු ප්රදේශ, උද්යාන, දසුන් ස්ථාන වැනි විවිධ නැවතුම්පොළ ඇත. ඔබට ඕනෑම ස්ථානයක බස් රථයෙන් බස්සා සංචාරය කර නැවත බස් රථයට නැගිය හැකියි. අපට සීතල නිසා අතරමගදී බැස්සෙමු නැත, නමුත් කාලගුණය හොඳ නම් මෙය හොඳ අදහසකි.
නොමිලේ බස් රථය පැමිණි අතර එය මගේ අපේක්ෂාවට වඩා කුඩා විය. මෙය කුඩා බස් රථයක් වූ අතර බොහෝ දෙනෙකුට එය ගත නොහැකිය. ඇතුළත ආසන දහයක් පමණ තිබුණා. සතියේ දවසක් නිසා පුද්ගලයන් කිහිප දෙනෙකු පමණක් නැග්ගෙමු, නමුත් සති අන්තවල ආසන ලබා ගැනීම අපහසු විය හැකියි.
බස් රථයෙන් දිවයිනේ දසුන් - මිනිත්තු 15
බස් රථයෙන් දිවයින වටා ගමන් කිරීමට මිනිත්තු 15ක් පමණ ගත විය. කවුළුවෙන් වෙරළ තීරය, පාෂාණ, සහ නැව් තොටුපොළ දක්නට ලැබුණා. මම ඡායාරූප ගැනීමට උත්සාහ කළ නමුත් බස් රථ චලනය නිසා ඡායාරූප පැහැදිලි නොවීය. සමාවන්න.
ඇත්ත වශයෙන්ම බස් රථ චලනය සුමට නොවීය. කුඩා බස් රථයක් නිසා මාර්ගය තරමක් අසමතල විය. ශීත ඍතුව වූ නිසා බැහැරින් ඇවිදීමට සීතලව තිබූ අතර බස් රථයේ සිට දසුන් බැලීම නරක නොවීය. කාලගුණය හොඳ විට නැවතත් එන්නේ නම්, අතරමගදී බැස්ස ඇවිදින්නත් හිතෙනවා.
බස් රථයෙන් බැස්සීමේදී, සමහර මිනිසුන් රැස් වී සිටි බව දුටුවෙමි. ටෙලිවිෂන් කතා මාලාවක් රූගත කළ බව පෙනුණා. වෙරළ ආරක්ෂක හෙලිකොප්ටරය ඉදිරිපිට නළුවන් සහ කාර්ය මණ්ඩලය රැස් වී සිටියහ. මගේ බිරිඳ "මෙය රූගත කිරීමකි!" යැයි කීවාය, මම ද රහසින් ඡායාරූපයක් ගත්තෙමි. මොනවා රූගත කරනවාදැයි නොදනිමි, නමුත් පසුව මාධ්යයේ දක්නට බලාපොරොත්තු වෙමි.
ආපසු යාම සහ සුරතල් සතුන් පිළිබඳ තොරතුරු
දිවයිනේ මධ්යස්ථානයෙන් නැවත කේබල් කාර් එකට නැග්ගෙමු. ආපසු යාමේ ක්රියාවලිය එන විට වැනිම වූ නිසා අතිරේක විස්තර නැත. ආපසු යන ටිකට් වූ නිසා වහාම නැගිය හැකි වූ අතර, යළිත් සතියේ දවසක් නිසා අප දෙදෙනා පමණක් නැග්ගෙමු. ආපසු යන සාගර දසුන ද අලංකාර වුවත්, දැනටමත් දැක ඇති නිසා පළමු වරදා තරම් උද්යෝගය නොතිබුණා. නමුත් කවුළුවෙන් බලමින් "ඊළඟ වතාවේ ගිම්හානයේ එමු ද?" යනාදිය කතා කළෙමු.
ඔබ සුරතල් සතුන් සමඟ එන්නේ නම්
මධ්යස්ථානයෙන් බැස යන විට සුරතල් සතුන් පිළිබඳ මාර්ගෝපදේශ සහ කූඩුවක් දුටුවෙමි. මෙහි ඔබට සුරතල් සතුන් සමඟ පැමිණිය හැකි නමුත් කූඩුවක තැබිය යුතු අතර පිටතට ගත නොහැකිය. එසේම ගිවිසුම් පෝරමයක් පුරවිය යුතුය.
ගිවිසුමේ සාරාංශය: සුරතල් සතුන් කූඩුවේ තබා ගත යුතු අතර, කූඩුව හානි වුවහොත් හෝ නැති වුවහොත් ඔබ වගකිවයුතුය, තොරතුරු එකතු කිරීම සහ වසරකට ගබඩා කිරීම සිදු කරනු ලැබේ. ඔබට සුරතල් සතුන් සිටී නම්, මෙම තොරතුරු ප්රයෝජනවත් වේ. කූඩුව ස්ථානයේදී කුලියට ගත හැකි බව පෙනී ගිය අතර කුඩා හෝ මධ්යම ප්රමාණයේ සුරතල් සතුන්ට ප්රමාණවත් තරම් විශාල බව පෙනුණා.
අවසානයේදී - වීඩියෝ ද ඉදිරිපත් කරමු
අද මගේ ලිපිය තරමක් දිගු විය, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම සංචාරක කතා පැවසීම ගැන මම බොහෝ සිතමි. ලිවීම සමඟ සීමාවක් තිබේ. ඡායාරූප වලට සුළඟේ ශබ්දය, කේබල් කාර් චලනය, සහ සාගරය හරහා යාමේ හැඟීම සම්පූර්ණයෙන් ප්රකාශ කළ නොහැකිය. එබැවින් මම වීඩියෝ ද ඉදිරිපත් කිරීමට කැමැත්තෙමි.
නමුත් මම තවමත් සිතන්නේ වීඩියෝ කෙසේ ඉදිරිපත් කරන්නේ ද යන්නයි - අපේම වෙබ් අඩවියේ පිලේයරයක් සමඟ සහ භාෂා උපසිරැසි සමඟද නැතිනම් YouTube හිද යන්න. දෙකම හොඳ සහ නරක දෙකම ඇත.
නමුත් එක් දෙයක් නිශ්චිතය - වසරේ මැදට වීඩියෝ සේවාව ආරම්භ කරන්නෙමු. සංචාරක ස්ථානවල වීඩියෝ වඩා හොඳින් ඉදිරිපත් කරන්නෙමු, එබැවින් කරුණාකර බලා සිටින්න. මෙම කේබල් කාර් මෙන් වෙනත් හොඳ සංචාරක ස්ථාන ද හඳුන්වා දෙන්නෙමු!
මෙම ලිපිය මුලින්ම https://hi-jsb.blog හි ප්රකාශයට පත් කරන ලදී.
