கடல் மேல் கேபிள் கார் - ஜெபு தீவு சியோஹேராங்

பார்க்கிங்கில் இருந்தே கடல் காட்சி தொடங்கியது

சியோலில் வேலைகள் முடித்துவிட்டு டேஜியோன் வீட்டுக்கு திரும்பிக் கொண்டிருந்தோம். ஹைவேக்கு முன் காரில் மனைவியுடன் “எங்காவது நிறுத்தலாமா?” என்று போனை புரட்டிக் கொண்டிருந்தபோது ஜெபு தீவு சியோஹேராங் கேபிள் கார் பற்றி பேச்சு வந்தது. தேடியதில் டிஸ்கவுண்ட் டிக்கெட் கிடைத்தது, “இப்பவே வாங்கிடலாமா?” என்றேன். மனைவி “நேராக போகும் வழி இல்லையே?” என்றாலும் சிரித்தாள்.

வார நாள் என்பதால் கூட்டம் குறைவாக இருக்கும், வீக்கெண்டில் வரிசை பிடிக்க விரும்பவில்லை, இப்போதுதான் சரியான நேரம் என்று உடனே பேமெண்ட் செய்தேன். பிப்ரவரி தொடக்கம், குளிர் காலம், ஆனால் காருக்குள் சூடாக இருந்தது, கடல் மேல் 2.12 கி.மீ பறப்பது என்ற ஆர்வமும் இருந்தது. நேவி போட்டு புறப்பட்டோம்.

பார்க்கிங்கில் இருந்தே அழகிய கடல் காட்சி

கார் பார்க் செய்து டிக்கெட் கவுண்டருக்கு நடந்தபோது பைன் மரங்களுக்கு நடுவே கடல் பரவியிருந்தது. தொலைவில் ஒரு சிறிய தீவு, அதற்குப் பின்னால் இரண்டு வெள்ளை காற்றாலை விசிறிகள் – எதிர்பார்த்ததைவிட அழகாக இருந்தது. பிப்ரவரி எனினும் வானம் தெளிவாக, காற்று குளிராக இருந்தது, கோட் காலரை இழுத்துவிட்டு நின்று பார்த்தோம். மனைவி ஏற்கனே போனை எடுத்து படம் பிடித்துக் கொண்டிருந்தாள். பார்க்கிங்கில் இருந்தே இப்படி என்றால் கேபிள் காரில் எப்படி இருக்கும் என்ற எதிர்பார்ப்பு வந்தது.

பார்க்கிங்கில் இருந்து 100 மீட்டர் ஏறியதும் ஸ்டேஷன் கட்டிடம் வந்தது. மலை என்பதால் சாய்வு அதிகம். சூரிய ஒளியில் கண்ணாடி கட்டிடம் பளபளத்தது, வார நாள் மதியம் என்பதால் மக்கள் குறைவு. கவனிக்க வேண்டியது: முதியவர்கள் அல்லது நடக்க சிரமப்படுபவர்களுடன் வந்தால் மெதுவாக ஏறவும் – ரெயிலிங் இருந்தாலும் செங்குத்தாக உள்ளது. மனைவி நடுவில் “இறங்கும்போது இன்னும் கவனமாக இருக்க வேண்டும்” என்றாள்.

டிக்கெட் கவுண்டர் மற்றும் வாங்குதல் – வார நாளின் அமைதி

தரைதளத்தில் நுழைந்ததும் டிக்கெட் கவுண்டர், உயரமான கூரை, சுத்தமான இன்டீரியர் – பிரீமியம் உணர்வு. நான் ஆன்லைனில் முன்பதிவு செய்திருந்தேன், இல்லையென்றாலும் இங்கேயே வாங்கலாம். ஊழியர்கள் மிகவும் கனிவாக வழிகாட்டினார்கள்.

ஜெபு தீவு கேபிள் காரின் சிறப்பு – சியோலில் இருந்து ஒரு மணி நேர தூரம், அணுகல் எளிது. இன்சியோன் விமான நிலையம் பக்கம் என்பதால் விமானத்துக்கு முன் அல்லது பின் நிறுத்தலாம். ஆனால் வீக்கெண்ட் அல்லது விடுமுறை நாட்களில் கூட்டம் அதிகம், ஆன்லைன் ரிவ்யூக்களில் 30 நிமிடம் முதல் 1 மணி நேரம் வரிசை என்று பலர் எழுதியிருந்தார்கள். நான் பிப்ரவரி வார நாள் மதியம் வந்தேன் – கவுண்டருக்கு முன் யாருமில்லை, உடனே டிக்கெட் வாங்கி ஏறினோம். குளிர்காலம் என்பதால் சீசன் இல்லை, வார நாள் என்பதால் இன்னும் அமைதி. கடல் மேல் கேபிள் காரை அமைதியாக ரசிக்க விரும்பினால் வார நாளில் வாருங்கள், வெகுவாக பரிந்துரைக்கிறேன்.

ஆட்டோமேடிக் இயந்திரங்கள் மற்றும் QR டிக்கெட்

கவுண்டர் அருகே மூன்று ஆட்டோமேடிக் இயந்திரங்கள். கொரியாவில் கியோஸ்க் கலாச்சாரம் மிகவும் முன்னேறியுள்ளது, பெரும்பாலும் ஆட்டோமேடிக். இப்போது கேஷ் பயன்படுத்துபவர் குறைவு, கார்டு அல்லது ஆப் பேமெண்ட்தான். என் ஆன்லைன் டிக்கெட்டை QR ஸ்கேன் செய்து செகண்டில் பிரிண்ட் செய்தேன். வரிசை இல்லாமல் விரைவாக முடிந்தது. ஆனால் முதியவர்கள் அல்லது வெளிநாட்டு சுற்றுலாப்பயணிகளுக்கு ஊழியர் உள்ள கவுண்டர் சிறந்தது.

டிக்கெட் வாங்கியதும் படிகளும் லிப்டும் தெரிந்தன. தரையில் வழித்தட குறியீடுகள், ஒரு சிறிய கஃபேயும் இருந்தது. உடல் தகுதியானவர்கள் படி ஏறலாம், நான் சோம்பேறித்தனமாக லிப்ட் அழுத்தினேன். மனைவி “படி ஏறினால் உடற்பயிற்சியும் ஆகுமே?” என்றாள், ஆனால் சியோல் முழுவதும் சுற்றிய கால்கள் சோர்ந்திருந்தன. வார நாள் என்பதால் லிப்ட் உடனே வந்தது.

காத்திருப்பு முதல் புறப்படுதல் வரை

லிப்டில் ஏறியதும் காத்திருப்பு பகுதி – விமான நிலையம் போல. ஜிக்ஜாக் வேலிகள், சாளரங்களில் கடல். வார நாள் என்பதால் பகுதி காலியாக இருந்தது, நாங்கள் மட்டுமே. உடனே புரிந்தது – வீக்கெண்ட் அல்லது விடுமுறையில் இங்கே நிற்க இடமே இருக்காது.

வேலிகள் எத்தனை வரிசை என்று எண்ணினேன் – நிறைய. இவ்வளவு வேலி இருப்பது சீசனில் எவ்வளவு கூட்டம் என்பதை காட்டுகிறது. மனைவியும் “வார நாளில் வந்தது நல்லது” என்றாள். கோடையில் அல்லது விடுமுறையில் வந்தால் குறைந்தது 30 நிமிடம் முதல் 1 மணி நேரம் காத்திருக்க தயாராக இருங்கள்.

காத்திருப்பு பகுதியைக் கடந்ததும் நேராக ஏறும் இடம். கேபிள் கார் தொடர்ந்து சுழன்று வரும், ஸ்கீ ரிசார்ட் கோண்டோலா போல நிற்காமல் நகரும். எங்களுக்கு முன் இரண்டு பேர் மட்டும், விரைவாக ஏறினார்கள்.

கேபின் எதிர்பார்த்ததைவிட பெரியது – 8 பேர் அமரலாம். வார நாள் என்பதால் நாங்கள் மட்டும். மனைவி சாளரம் பக்கம் அமர்ந்து “நாமள்தான் இருக்கோம், சூப்பர்” என்றாள். வீக்கெண்டில் அந்நியர்களுடன் பகிர வேண்டியிருக்கும் – இதுவும் வார நாளின் நன்மை.

ஊழியர் கதவு திறந்ததும் விரைவாக ஏறினோம். முன்பு கேபிள் காரில் பயந்தவன், உயர பயம் இருந்தது, இப்போது பழகிவிட்டது, உற்சாகமாக உள்ளது. மனைவி ஏற்கனே சாளரத்தில் ஒட்டியிருந்தாள் போனுடன்.

கடல் மேல் 2.12 கி.மீ பறத்தல் – சியோஹேராங் கேபிள் கார் அனுபவம்

கதவு மூடி புறப்பட்டதும் முன்னால் கடல் முழுவதும் திறந்தது. உற்சாகத்துடன் சாளரத்தையே பார்த்தேன்.

கேபிள் கார் ஏற ஏற கடல் இன்னும் விரிந்தது. சாளரத்தில் சியோஹேராங் லோகோ, தொலைவில் காற்றாலை விசிறிகள் மற்றும் தீவுகள். பின்னால் திரும்பியதும் கடல் நடுவே தூண், சூரிய ஒளியில் கடல் பளபளப்பு – உண்மையிலேயே அழகு. மனைவி “இங்கே படம் பைத்தியமாக உள்ளது” என்று தொடர்ந்து படம் பிடித்துக் கொண்டிருந்தாள்.

மனைவி சாளரத்தில் ஒட்டியிருக்க, நானும் ஒரு படம் எடுத்தேன். தொப்பி அணிந்து பை மாட்டி சாளரத்தை பார்க்கும் பின்புறம் ரொமான்டிக் ஆக இருந்தது. வெளியே தூண்கள், தீவுகள், கடல் பச்சை நிறத்தில் ஒளிர்ந்தது. பிப்ரவரி என்றாலும் வானம் தெளிவு, பார்வை சிறப்பு.

மேலிருந்து மோசஸ் அற்புத பாதை

நடுவில் கீழே பார்த்தேன் – கடல் நடுவே ஒரு சாலை. இதுதான் பிரபலமான மோசஸ் அற்புத பாதை. ஒரு நாளில் இரு முறை குறைந்த அலை நேரத்தில் கடல் பிரிந்து நிலப்பகுதியை ஜெபு தீவுடன் இணைக்கும் சாலை தெரியும், நீளம் சுமார் 1.8 கி.மீ.

அலை நேரம் சரியாக பிடித்தால் அந்த சாலையில் காரில் கடக்கலாம், உயர் அலையில் முழுவதும் மூழ்கிவிடும். கேபிள் காரில் இருந்து இரு பக்கமும் கடல் சமவெளி, சூரிய ஒளியில் வெள்ளி போல ஒளிரும் கடல் – உண்மையிலேயே ஆச்சரியம். முன்பு அஸ்ஃபால்ட் இல்லாத சமவெளி சாலை, இப்போது கார்கள் செல்லும் வகையில் ஆக்கியுள்ளனர். மேலிருந்து பார்க்கும் கடல் சாலைதான் கேபிள் காரின் உச்சம்.

கடல் மேல் பெரிய தூண்கள் மற்றும் 2.12 கி.மீ உணர்வு

ஒரு தூண் அருகே சென்றபோது அதன் உயரம் ஆச்சரியம். கடல் நடுவே இவ்வளவு பெரிய இரும்பு தூண்கள் எழுப்பியது அதிசயம். கீழே அலைகளை தடுக்க சிக்கலான கட்டுமானம், மேலே கேபின்கள் வரிசையாக தொங்கி செல்கின்றன.

பின்னால் தொடக்க ஸ்டேஷன், முன்னால் ஜெபு தீவு நெருங்குவது தெரிந்தது. 2.12 கி.மீ காற்றில் தொங்கி செல்லும் உணர்வு விசித்திரம். மனைவி “ஒரு தூண்தான் இவ்வளவு எடையை தாங்குகிறதா?” என்றதும் “அதனால்தான் கேபிள் கார் சிறப்பு” என்றேன்.

கேபினுக்குள் எடுத்த படம் – சாளரங்கள் பெரியவை, பார்வை சிறப்பு. ஆரஞ்சு சீட்களில் அமர்ந்து பார்த்தால் கடல் பரவி, தொலைவில் ஜெபு தீவு. சாதாரண கேபின் என்றாலும் தரை வரை கண்ணாடி, கீழே கடல் தெரியும், போதுமான திருப்தி. கிரிஸ்டல் கேபினில் தரை முழுவதும் கண்ணாடி என்றாலும் இதுவே போதும்.

நாங்கள் மட்டும் என்பதால் இன்னும் சுதந்திரம், சாளரத்தில் ஒட்டி படங்கள் எடுத்தோம். பிப்ரவரி என்றாலும் வானம் தெளிவு, நீல வானம், பச்சை கடல் – அழகு. 10 நிமிடங்கள் விரைவாக கடந்தன.

ஜெபு தீவு வந்ததும் – இலவச சுற்று பஸ்ஸில் தீவு சுற்றல்

ஜெபு தீவு ஸ்டேஷனுக்கு வந்தோம். எதிர் பக்கமும் சுத்தமாக, விளம்பர பலகைகளும் மலர்மாலைகளும் – சமீபத்தில் திறந்திருக்கலாம். ரவுண்ட் ட்ரிப் டிக்கெட் என்பதால் திரும்பிச் செல்ல வேண்டும், ஆனால் உடனே திரும்புவது வருத்தம்.

எனவே இலவச சுற்று பஸ்ஸில் செல்ல முடிவு. கேபிள் கார் டிக்கெட்டுடன் பஸ் இலவசம். தீவில் உள்ள ஸ்டாப்புகளை சுற்றி சுற்றுலா இடங்களுக்கும் செல்லலாம். வார நாள் என்பதால் சீட்கள் காலியாக இருந்தன. வீக்கெண்ட் அல்லது சீசனில் சீட் கிடைக்காமல் போகலாம். நாங்கள் ஒரு சுற்று போட முடிவு செய்தோம்.

சியோஹேராங் இலவச சுற்று பஸ் வழித்தடம் மற்றும் நேரம்

நுழைவாயிலில் பெரிய பலகையில் சியோஹேராங் BUS என்று எழுதி தீவு சுற்று வரைபடம். கேபிள் கார் பயணிகளுக்கு மட்டும் இலவச சேவை – டிக்கெட் இருந்தால் யார் வேண்டுமானாலும் ஏறலாம்.

நேர அட்டவணையில் ஒவ்வொரு 30 நிமிடத்துக்கும், வார நாட்கள் மற்றும் வீக்கெண்ட்/விடுமுறை தனித்தனி. ஸ்டாப்கள்: துறைமுகம், கேம்ப், மோசஸ் பார்க், சிறந்த பார்வை புள்ளி, மீன் தீம் மியூசியம், வால்சவுக்கி பாதை போன்றவை. விருப்ப இடத்தில் இறங்கி பார்த்துவிட்டு மீண்டும் ஏறலாம். குளிர் என்பதால் நடுவில் இறங்காமல் ஒரு சுற்று மட்டும், வானம் நன்றாக இருந்தால் நடுவில் இறங்கி சுற்றலாம்.

பஸ் வந்தது – எதிர்பார்த்ததைவிட சிறியது. “கேபிள் கார் டூர் பஸ்” என்று எழுதிய மினிபஸ், அதிகம் பேர் ஏற முடியாது. உள்ளே 10 சீட்கள்? வார நாள் என்பதால் சிலர்தான், வீக்கெண்டில் சீட் பிடிக்க கடினம்.

பஸ்ஸில் இருந்து ஜெபு தீவு காட்சிகள் 15 நிமிடங்கள்

இலவச பஸ்ஸில் தீவு ஒரு சுற்று சுமார் 15 நிமிடங்கள். சாளரத்தில் கடற்கரை, கடல் சமவெளி, பாறைகள், யாட்கள் நிற்கும் துறைமுகம். படம் எடுக்க முயன்றேன் ஆனால் பஸ் ஆடியதால் எல்லாம் மங்கலாக வந்தது. மன்னியுங்கள்.

நேர்மையாக சொன்னால் ரைடு ஆறுதலாக இல்லை. மினிபஸ் என்பதால் சாலையில் சிறிய குழியும் தெரியும். குளிர் என்பதால் வெளியே இறங்கி நடக்க முடியவில்லை, ஒரு சுற்று மட்டும் காட்சிகளை ரசித்தோம் போதும். அடுத்த முறை நல்ல வானத்தில் வந்தால் நடுவில் இறங்கி மெதுவாக நடந்து பார்க்க விரும்புகிறேன்.

பஸ்ஸில் இறங்கியதும் நிறைய மக்கள் கூடியிருந்தார்கள் – டிராமா படப்பிடிப்பு நடந்தது. கடலோர காவல் ஹெலிகாப்டர் முன் நடிகர்களும் ஊழியர்களும் நெருக்கியிருந்தார்கள். மனைவி “அது படப்பிடிப்புதான்!” என்று போன் எடுத்தாள், நானும் ரகசியமாக ஒரு படம் எடுத்தேன். எந்த டிராமா என்று தெரியவில்லை, ஒளிபரப்பானதும் பார்க்க வேண்டும்.

திரும்பும் கேபிள் கார் மற்றும் செல்லப்பிராணிகள் விதிகள்

ஜெபு தீவு ஸ்டேஷனில் மீண்டும் கேபிள் கார் ஏறினோம். செயல்முறை போகும்போது போலவே, தனியாக விளக்கவில்லை. ரவுண்ட் ட்ரிப் என்பதால் உடனே ஏற முடிந்தது, இம்முறையும் நாங்கள் மட்டும். திரும்பும் வழியும் கடல் காட்சி அழகு, ஆனால் முதல் முறை போல உற்சாகம் இல்லை. இருந்தாலும் “அடுத்து கோடையில் வரலாமா?” என்று பேசிக் கொண்டே வசதியாக சென்றோம்.

செல்லப்பிராணிகளுடன் கேபிள் கார் செல்ல

இறங்கும்போது செல்லப்பிராணிகள் பற்றிய அறிவிப்பு பார்த்தேன். சியோஹேராங் கேபிள் காரில் செல்லப்பிராணிகள் அனுமதி, ஆனால் கூண்டுக்குள் மட்டுமே, வெளியே எடுக்கவே கூடாது. ஒப்புதல் படிவம் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

படிவத்தில்: கேபிள் கார் பயன்பாட்டில் செல்லப்பிராணி கூண்டுக்குள் இருக்க வேண்டும், கடன் கூண்டுக்கு சேதம் அல்லது இழப்பு ஏற்பட்டால் இலவச பழுது இல்லை, தனிப்பட்ட தகவல் மற்றும் கையொப்பம் தேவை, பெயர், பிறந்த தேதி, மொபைல், வீட்டு தொலைபேசி – பயன்பாட்டு தேதியிலிருந்து 1 ஆண்டு கழித்து அழிக்கப்படும். செல்லப்பிராணி வளர்ப்பவர்கள் கவனிக்கவும். கூண்டுகள் அங்கேயே கடன் கிடைக்கும், சிறியது முதல் நடுத்தர நாய்களுக்கு போதுமானது.

முடிவாக

இன்றைய பதிவு சற்று நீண்டுவிட்டது, ஆனால் பயண அனுபவத்தை எப்படி சொல்வது என்று இப்போதெல்லாம் நிறைய யோசிக்கிறேன். எழுத்தில் வரம்புகள் உள்ளன. படங்கள் மட்டும் அன்றைய காற்று சத்தம், கேபிள் கார் அசைவு, கடல் மேல் செல்லும் நடுக்கம் போன்றவற்றை முழுமையாக கொண்டு வர முடியாது. எனவே வீடியோவும் காட்டலாம் என்று யோசிக்கிறேன்.

வீடியோவை எப்படி வழங்குவது என்று இன்னும் முடிவு செய்யவில்லை – எங்கள் தளத்தில் சொந்த பிளேயருடன் பலமொழி சப்டைட்டில்களுடன் அல்லது யூடியூபில் எளிதாக. இரண்டுக்கும் நன்மை தீமைகள் உள்ளன.

ஆனால் உறுதியாக சொல்வது – இந்த ஆண்டு நடுவில் VOD சேவையும் தயாராக உள்ளது. பயண இடங்களின் வீடியோக்களை இன்னும் உயிரோட்டமாக, முப்பரிமாணமாக காட்ட முடியும். நிறைய ஆர்வம் காட்டுங்கள். ஜெபு தீவு கேபிள் கார் போன்ற நல்ல இடங்களை தொடர்ந்து அறிமுகப்படுத்துவேன்!

இந்த பதிவு முதலில் https://hi-jsb.blog இல் வெளியிடப்பட்டது.