Kaip mes atsidūrėme 2 km virš vandenyno kabininiame keltuve
Grįžome namo į Daejoną (didmiestį maždaug per pusantros valandos į pietus nuo Seulo) po reikalų sostinėje. Automobilyje slankiojome telefone ir su žmona kalbėjome "gal kur užsuksime?". Tada iškilo Jebu salos Seohaerang kabininio keltuvo tema. Paieškojau internete ir atsitiktinai radau nuolaidų bilietų, todėl paklausiau "gal nusiperkam dabar ir važiuojam?". Žmona nusijuokė sakydama "tai ne tiesioginė kryptis", bet sutiko.
Darbo diena, žmonių bus mažiau, o savaitgaliais tikrai nenorėjome stovėti eilėse, todėl pagalvojome kad dabar pats geriausias laikas. Iškart apmokėjome. Buvo vasario pradžia, šalta žiema, bet automobilyje šilta, o mintis skristi 2,12 km virš jūros kėlė smalsumą. Įjungėme navigaciją ir išvažiavome.
Vakarinės jūros vaizdas prasideda nuo automobilių stovėjimo aikštelės
Pastatę automobilį aikštelėje ir žengę link bilietų kasos, pamatėme jūrą tarp pušų. Toliau matėsi sala ir dvi baltos vėjo jėgainės. Vasario pradžia, dangus giedras, bet vėjas šaltas, todėl susagstėme paltų apykaklę ir ilgai stovėjome žiūrėdami. Žmona jau išsitraukė telefoną ir fotografavo sakydama "tikrai čia atvažiavome kabininiu keltuvų?". Jei vien nuo aikštelės tokie vaizdai, įdomu kaip bus iš viršaus.
Maždaug šimtą metrų lipome nuo aikštelės ir pasirodė įlipimo pastatas. Šlaitas, todėl šiek tiek statesnis nei tikėjomės. Stiklinį pastatą apšvietė saulė ir akys net mirksėjo, o darbo dienos popietė, todėl žmonių nedaug. Tačiau vienas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį lipant čia - dėl šlaito vyresnio amžiaus žmonėms ar judėjimo negalią turintiems žmonėms geriau liptis lėtai. Yra turėklai, bet gana status. Žmona viduryje pasakė "grįžtant reikės dar atsargiau".
Bilietų kasa ir pirkimas - darbo dienų ramumas
Įėję į pirmą aukštą pamatėme bilietų kasą. Aukštos lubos, švarus interjeras, jautėsi išskirtinai. Aš iš anksto užsisakiau internetu, bet net jei neužsisakytumėte, galima nusipirkti čia. Darbuotojai maloniai padeda.
Jebu salos kabininis keltuvas geras tuo, kad nuo Seulo vos per valandą pasiekiamas, prieinamumas tikrai puikus. Inčono oro uosto kryptimi, todėl galima užsukti prieš skrendant. Tačiau savaitgaliais ir švenčių dienomis susikaupia daug žmonių. Ieškojau atsiliepimų internete ir daugelis sakė kad savaitgaliais laukti 30 minučių iki valandos yra įprastas reiškinys. Aš atvažiavau vasario darbo dienos popietę, prie bilietų kasos nebuvo jokios eilės, todėl iškart gavau bilietą ir įlipau. Žiema, ne sezonas, ir darbo diena, todėl dar ramiau. Jei norite ramiai mėgautis kabininiu keltuvu, stipriai rekomenduoju aplankyti darbo dieną.
Savitarnos aparatai ir QR kodo bilietų spausdinimas
Šalia bilietų kasos buvo išsirikiavę trys savitarnos aparatai. Korėjoje savitarnos kultūra labai išsivysčiusi, todėl tokiose turistinėse vietose beveik viskas automatizuota. Dabar beveik niekas nenaudoja grynųjų, mokėjimas kortele ar programa yra standartinis, todėl savitarnos aparatų naudojimas didelis. Aš iš anksto užsisakytą bilietą atspausdinau čia - nuskanavau QR kodą ir bilietas iškart išėjo. Nereikėjo eilėje stovėti, per kelias sekundes padaryta. Tačiau vyresnio amžiaus žmonėms ar užsienio turistams tikriausiai patogiau pirkti prie kasos.
Gavę bilietą pamatėme laiptus ir liftą. Ant grindų priklijuoti krypties ženklai, yra ir kavinė. Sveiki žmonės gali lipti laiptais, aš tingėjau ir važiavau liftu. Žmona sakė "laiptais lipti būtų ir mankšta", bet po visos dienos vaikščiojimo Seule tiesiog paspaudžiau mygtuką. Darbo diena, žmonių nėra, liftas iškart atvyko. Savaitgalį turbūt čia irgi būtų eilė.
Nuo laukimo iki išvykimo
Pakilus liftu atsidarė laukimo erdvė, primena oro uosto pasienio kontrolės zoną. Tvoros cikzako forma išsirikiavusios, pro langą matosi jūra. Darbo diena, visiškai tuščia, buvome tik mes du, bet matant šią erdvę supratau. "Savaitgaliais ir švenčių dienomis čia pilna žmonių".
Suskaičiavau kiek tvorų linijų - tikrai daug. Kad tokią laukimo zoną įrengė, galima įsivaizduoti kokios ilgos eilės sezono metu. Žmona irgi sakė "tikrai gerai padarėme atvažiavę darbo dieną". Jei atvyksite švenčių dienomis ar savaitgaliais, ypač vasaros sezonu, turėsite skaičiuoti su bent 30 minučių iki valandos laukimu.
Po laukimo zonos iškart pasirodė įlipimo aikštelė. Kabininis keltuvas sukasi ratu įeidamas ir išeidamas, kaip slidinėjimo kurorto kabina - nesustoja ir nuolat juda. Prieš mus buvo maždaug du žmonės, greitai įlipo.
Kabina didesnė nei tikėjomės. Viename vagonėlyje tilptų maždaug 8 žmonės, bet darbo dieną mus tik du pakėlė. Žmona sakė "gera kad tik mes du" ir atsisėdo prie lango. Savaitgalį turbūt reikėtų važiuoti su nepažįstamais žmonėmis, tai irgi darbo dienos privalumas. Beveik visur darbo dienomis nesėdi kartu su kitais, todėl gera.
Darbuotojas atidarė duris ir greitai įlipome. Anksčiau bijojau kabininių keltuvų. Turėjau šiek tiek aukščio baimės, prakaituodavo rankos, bet važinėjant po truputį dabar gerai. Priešingai net jaudinuosi. Žmona jau prie lango su telefonu.
Skrydis 2,12 km virš jūros - kabininio keltuvo įspūdžiai
Durys užsidarė ir išvykome, į priekį atsivėrė platus jūros vaizdas. Su jauduliu tik žiūrėjau pro langą.
Kabinam keltuvui kylant jūra pradėjo plačiau matytis. Ant lango pritvirtintas 'Seohaerang' logotipas, toliau matyti vėjo jėgainės ir salos. Atsigręžus matyti kabininio keltuvo atrama stovi jūros viduryje, saulės apšviesta jūra blizga - tikrai gražu. Žmona sakė "nuotraukos čia nuostabios" ir nenustojo fotografuoti.
Žmona prie lango žiūrėjo į jūrą, aš nesąmoningai nufotografavau. Su skrybėle ir kuprine tik žiūrinti pro langą - kažkas jausmingo. Lauke matyti kabininio keltuvo atramos ir salos, jūra saulės šviesoje žaliavo. Vasario pradžios žiema, bet oras giedras, matomumas tikrai geras. Šią akimirką pamiršome ir Seulo reikalus, ir kelią namo, tik žiūrėjome į jūrą.
Iš dangaus žvelgiant į Mozės stebuklo kelią
Pasiekus kabininio keltuvo vidurį pažvelgiau žemyn ir pamačiau kelią tiesiai jūros viduryje. Tai garsusis 'Mozės stebuklo' kelias. Du kartus per dieną atoslūgio metu jūra atsiskiria ir atsiranda kelias jungiantis žemyną su Jebu sala, jo ilgis apie 1,8 km.
Jei atvažiuojate pagal potvynį, tuo keliu galite važiuoti automobiliu, bet potvynio metu visiškai užlieta vandens. Žvelgiant iš kabininio keltuvo abipus kelio matosi dumblynai, saulės apšviesta jūra sidabrinė blizga - tikrai įdomu. Anksčiau tai buvo neasfaltuotas dumblynų kelias, bet dabar išasfaltuotas kad galėtų važiuoti automobiliai. Kelias jūroje žiūrimas iš dangaus - tai tikrasis kabininio keltuvo žavesys.
Didžiulė atrama virš jūros ir 2,12 km pojūtis
Pravažiavome šalia kabininio keltuvo atramos - aukštesnė nei tikėjomės. Keista kad tokį didelį bokštą pastatė jūros viduryje. Žemiau atramos matosi sudėtingos konstrukcijos kad sulaikytų bangas, viršuje kabininiai keltuvai pakabinti vieni po kitų važinėja pirmyn atgal.
Atsigręžus matosi įlipimo aikštelė iš kurios išvažiavome, o į priekį Jebu sala vis artėja. Keistas jausmas taip skraidyti ore 2,12 km. Žmona klausė "ta viena kolona išlaiko visą svorį?", atsakiau "todėl kabininiai keltuvai tokie nuostabūs".
Nuotrauka daryta kabinos viduje - didelis langas, matomumas tikrai geras. Sėdint oranžinėje kėdėje ir žiūrint pro langą matosi plati jūra, toliau Jebu salos sala. Buvo įprasta kabina, bet net grindys iš stiklo, todėl matosi jūra apačioje - visiškai patenkintas. Kristalinė kabina turi permatomą grindį, bet sąžiningai kalbant įprasta kabina vaizdui visiškai pakanka.
Važiavome tik mes du, todėl dar patogiau, galėjome prie lango laisvai fotografuoti. Vasario žiema, oras giedras, dangus mėlynas, jūros spalva žalsvai blizga - tikrai gražu. Truputį daugiau nei 10 minučių, bet greitai praėjo.
Atvykimas į Jebu salą - nemokamas žiedinis autobusas aplink salą
Atvykome į Jebu salos pusės įlipimo aikštelę. Priešinga pusė taip pat švari, matosi reklamos ir vainikai, matyt neseniai atidarytas. Mes turėjome į abi puses bilietą, todėl grįšime, bet iškart grįžti buvo gaila.
Todėl nusprendėme važiuoti nemokamu žiediniu autobusu. Turint kabininio keltuvo bilietą autobusas nemokamas. Važiuoja aplink salos įvairias turistines vietas, darbo dieną buvo laisvų vietų. Bet savaitgaliais ar sezono metu gali nelikti vietų. Nutarėme važiuoti vieną ratą.
Seohaerang nemokamo žiedinio autobuso maršrutas ir tvarkaraštis
Įlipimo aikštelės įėjime didelis nemokamo žiedinio autobuso informacinis stendas. Parašyta 'Seohaerang BUS', pavaizduotas maršrutas aplink Jebu salą. Tik kabininio keltuvo keleiviams nemokama paslauga, turint bilietą gali važiuoti bet kas.
Tvarkaraštyje matosi kad kas 30 minučių važiuoja, bet darbo dienų (pirmadienis-penktadienis) ir savaitgalių (šeštadienis, sekmadienis, švenčių dienos) tvarkaraščiai skirtingi. Yra daug stotelių - prieplauka, Hwaseung Solano stovykla, Jebu Moses parkas, Premium apžvalgos aikštelė, Fugu teminė įstaiga, Jebi uodegos kelias ir kitos vietos, galima išlipti kur norite apžiūrėti ir vėl įlipti. Mes šalta, todėl viduryje neišlipome, nutarėme važiuoti vieną ratą, bet jei oras geras, geriau išlipti ir apžiūrėti įvairias vietas.
Atvyko nemokamas žiedinis autobusas - mažesnis nei tikėjomės. Miniautobusas su užrašu 'kabininio keltuvo turistinis autobusas', talpina nedaug žmonių. Viduje apie dešimt sėdynių. Darbo diena, įsėdome tik keli žmonės su mumis, bet savaitgalį tikrai sunku būtų rasti vietą.
Peizažas iš autobuso Jebu saloje 15 minučių
Važiuojant nemokamu autobusu aplink Jebu salą užtruko apie 15 minučių. Pro langą matėsi paplūdimys, dumblynai, keisti uolienų pavidalai, praėjome ir prieplauką kur stovėjo jachtos. Norėjau fotografuoti, išsitraukiau telefoną, bet autobusas judėjo, todėl nuotraukos neaiškios. Atsiprašau.
Sąžiningai važiavimas ne labai patogus. Miniautobusas, todėl netgi keliukas šiek tiek nelygus viska jaučiama. Žiema, lauke šalta vaikščioti, todėr tiesiog važiuojant viena rata ir žiūrint peizažą nebuvo blogai. Jei oras geras, grįšiu ir išlipsiu viduryje vaikščioti.
Išlipant iš autobuso pamatėme susibūrusių žmonių, nustebome - filmuojama drama su sraigtasparniu. Prieš pakrantės apsaugos sraigtasparnį susirinkę aktoriai ir darbuotojai. Žmona sakė "žiūrėk, filmuoja!" ir išsitraukė telefoną, aš irgi paslapčia nufotografavau. Nežinau ką filmuoja, bet reikės ieškoti kai bus transliuojama.
Grįžtantis kabininis keltuvas ir informacija apie keliavimą su augintiniais
Jebu salos pusės įlipimo aikštelėje vėl įlipome į kabininį keltuvą. Grįžtant procesas toks pat kaip atvykstant, todėl nepaaiškinsiu. Į abi puses bilietas, todėl iškart galėjome įlipti, ir šį kartą darbo diena, važiavome tik mes du. Grįžtant jūros peizažas toks pat gražus, bet jau matėme, todėl ne taip jaudinamės kaip atvykstant. Bet žiūrėdami pro langą kalbėjomės "gal kitą kartą vasarą atvažiuosime?" ir ramiai važiavome.
Jei norite važiuoti kabiniu keltuvu su augintiniais
Besileidžiant iš įlipimo aikštelės radome informaciją apie keliavimą su augintiniais ir narvus. Seohaerang kabiniu keltuvu galima keliauti su augintiniais, bet privaloma laikyti narvuose ir griežtai draudžiama išleisti lauk. Taip pat reikia užpildyti pasižadėjimo raštą kad galėtumėte važiuoti.
Pasižadėjimo rašto turinys trumpai: naudojant kabininį keltuvą augintiniai privalo būti laikomi narvuose, už pasiskolintų narvų sugadinimą ar praradimą nemokamai taisyti negalima. Naudojant narvus reikalingas asmeninės informacijos ir parašo sutikimas, renkama informacija - vardas, pavardė, gimimo data, mobilusis telefonas, namų telefonas, informacija sunaikinama po vienerių metų nuo naudojimo datos. Užpildant reikia įrašyti laiką, vardą, kontaktą ir pasirašyti. Augintinių šeimininkams naudinga žinoti. Narvus galima pasiskolinti vietoje, dydis atrodo pakankamas mažiems ir vidutiniams šunims.
Pabaigoje - parodysime ir vaizdo įrašu
Šiandien straipsnis gana ilgas, bet iš tiesų daug galvoju kaip geriau perteikti kelionių įspūdžius. Raštu perteikti yra ribų. Vien nuotraukomis sunku perteikti vėjo garsus, kabininio keltuvo judėjimo jausmą, tą virpesį skrendant virš jūros. Todėl galvoju ar parodysime ir vaizdo įrašu.
Tačiau svarstau kaip teikti vaizdo įrašus - ar rodyti mūsų svetainės viduje su savo grotuvu ir daugiakalbe subtitruote, ar paprasčiau per YouTube. Ar kurti patiems, ar naudoti YouTube. Iš tiesų abu variantai turi privalumų ir trūkumų.
Bet tikra yra tai, kad nuo šių metų vidurio ruošiame VOD paslaugą. Ruošiamės rodyti kelionių vietų vaizdo įrašus gyviau ir erdviau, todėl prašome daug dėmesio. Kaip Jebu salos kabininis keltuvas, ir toliau pristaysime puikias kelionių vietas!
Šis įrašas buvo pirmą kartą paskelbtas https://hi-jsb.blog.
