ຈາກບ່ອນຈອດລົດກໍເລີ່ມເຫັນທະເລຕາເວັນຕົກ
ພວກເຮົາເຮັດວຽກສຳເລັດທີ່ເຊຊູນແລ້ວກຳລັງກັບບ້ານທີ່ແດຈອນ. ກ່ອນເຂົ້າທາງດ່ວນ ໃນລົດກັບເມຍເວົ້າກັນ “ມີບ່ອນໃດແວ່ບໍ?” ເບິ່ງໂທລະສັບເຫັນລົດລາງເຊໂຮຣັງໄປເກາະເຈບູ. ພໍດີມີປີ້ລົດຖືກອອນໄລນ໌ ພວກເຮົາຊື້ທັນທີ. ເມຍຫົວ: “ບໍ່ແມ່ນທາງກົງໜ່ອຍ”, ແຕ່ວັນປົກກະຕິຄົນໜ້ອຍ, ບໍ່ມີຄິວເຊັ່ນທ້າຍອາທິດ. ຕົ້ນເດືອນກຸມພາ ໜາວເຢັນ, ແຕ່ໃນລົດອົບອຸ່ນ ແລະ ຄວາມຄິດບິນ 2.12 ກິໂລແມັດເທິງທະເລກໍຕື່ນເຕັ້ນ. ເປີດ GPS ແລ້ວອອກເດີນທາງ.
ຈອດລົດແລ້ວຍ່າງໄປຂາຍປີ້ – ລະຫວ່າງຕົ້ນໄມ້ສົ້ມ ທັນທີເປີດທິວທັດທະເລອັນສວຍງາມ. ໄກໆ ເກາະໜຶ່ງ, ຫຼັງມັນສອງກັງຫັນລົມຂາວ – ເຊັ່ນບັດສະບາຍດີ. ລົມເດືອນກຸມພາເຢັນ ພວກເຮົາຍືນດົນ ສົງໄສ. ເມຍເອົາໂທລະສັບອອກຖ່າຍຮູບ, ຫົວ: “ພວກເຮົາມາລົດລາງຫຼືບ່ອນນີ້?”. ຖ້າຈາກບ່ອນຈອດກໍສວຍແບບນີ້ ໃນລົດລາງຈະເປັນແນວໃດ?
ຈາກບ່ອນຈອດປະມານ 100 ແມັດ ຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ ມາຮອດອາຄານສະຖານີ. ທາງຊັນກວ່າທີ່ຄິດ. ອາຄານກະຈົກສະຫວ່າງໃນແສງຕາເວັນ. ບ່າຍວັນປົກກະຕິ ເກືອບບໍ່ມີຄົນ. ແຕ່ຂຶ້ນມາຕ້ອງລະວັງ – ຖ້າມີຜູ້ສູງອາຍຸ ຫຼື ມີບັນຫາການເຄື່ອນໄຫວ ຂຶ້ນຊ້າໆ. ມີມືຈັບ ແຕ່ຊັນກວ່າທີ່ເບິ່ງ. ເມຍກາງທາງເວົ້າ: “ລົງມາຕ້ອງລະວັງກວ່າເກົ່າ”.
ຂາຍປີ້ແລະການຊື້ – ຄວາມສະຫງົບຂອງວັນປົກກະຕິ
ເຂົ້າຊັ້ນລຸ່ມ – ເພດານສູງ, ການອອກແບບສະອາດ, ຮູ້ສຶກຫຼູຫຼາ. ຂ້ອຍຊື້ອອນໄລນ໌ກ່ອນແລ້ວ, ແຕ່ຢູ່ບ່ອນກໍຊື້ໄດ້. ພະນັກງານມີນ້ຳໃຈ.
ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລົດລາງເທິງທະເລນີ້ແມ່ນ ພຽງຊົ່ວໂມງດຽວຈາກເຊຊູນ – ການເຂົ້າເຖິງງ່າຍຫຼາຍ. ທິດທາງສະໜາມບິນອິນຊອນ, ຈອດດີກ່ອນຫຼືຫຼັງຖ້ຽວບິນ. ແຕ່ທ້າຍອາທິດແລະວັນພັກມີຄົນຫຼາຍ – ໃນຣີວິວອິນເຕີເນັດເວົ້າເຖິງຄິວ 30-60 ນາທີ. ພວກເຮົາໄປກຸມພາວັນປົກກະຕິ, ນອກລະດູ, ຂາຍປີ້ບໍ່ມີໃຜ. ຖ້າຢາກສະບາຍໆສຳຜັດລົດລາງເທິງທະເລ ມາວັນປົກກະຕິ – ແນະນຳຫຼາຍ!
ເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດແລະການພິມປີ້ QR
ຂ້າງຂາຍປີ້ມີສາມເຄື່ອງກີຢອດ. ໃນເກົາຫຼີວັດທະນະທຳກີຢອດພັດທະນາຫຼາຍ. ເງິນສົດເກືອບບໍ່ໃຊ້, ບັດ ຫຼື ແອັບເປັນຫຼັກ. ຂ້ອຍສະແກນ QR ປີ້ອອນໄລນ໌ ແລະ ໃນວິນາທີອອກມາ. ສຳລັບຜູ້ສູງອາຍຸ ຫຼື ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ ດີກວ່າຂາຍປີ້ປົກກະຕິ.
ມີປີ້ແລ້ວເຫັນຂັ້ນໄດແລະລິຟທ໌. ພື້ນເປັນສັນຍາລັກ, ມີຮ້ານກາເຟນ້ອຍໆ. ຂາດີຂັ້ນໄດ, ຂ້ອຍຂີ້ຄົາ ລິຟທ໌. ເມຍ: “ຂັ້ນໄດຂຶ້ນກໍເປັນການອອກກຳລັງກາຍ!” ແຕ່ຫຼັງຈາກທັງມື້ໃນເຊຊູນຂາຂ້ອຍເຈັບ. ວັນປົກກະຕິ ລິຟທ໌ມາທັນທີ.
ການລໍຖ້າແລະການຂຶ້ນ
ເທິງຂຶ້ນ ພື້ນທີ່ລໍຖ້າຄ້າຍສະໜາມບິນ – ຮົ້ວຊິກແຊກຍາວ, ຈາກປ່ອງຢ້ຽມເຫັນທະເລ. ວັນປົກກະຕິຫວ່າງເປົ່າ, ພຽງເຮົາສອງຄົນ. ທັນທີຮູ້ສຶກວ່າທ້າຍອາທິດຈະເຕັມປາກແນວໃດ.
ຫ້ອງໂດຍສານຍ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊັ່ນກອນດົງລົດສະກີ. ຂ້າງໜ້າຄົນໜ້ອຍ, ຂຶ້ນໄວ. ຫ້ອງໂດຍສານໃຫຍ່, ສຳລັບ 8 ຄົນ. ວັນປົກກະຕິພຽງເຮົາສອງ – ຫຼູຫຼາ! ທ້າຍອາທິດຈະແບ່ງກັບຄົນບໍ່ຮູ້ຈັກ.
ພະນັກງານເປີດປະຕູແລະເຂົ້າໄປ. ກ່ອນເຄີຍຢ້ານຄວາມສູງ, ຕອນນີ້ບໍ່ – ກົງກັນຂ້າມຕື່ນເຕັ້ນ. ເມຍທັນທີຢູ່ປ່ອງຢ້ຽມກັບໂທລະສັບ.
2.12 ກິໂລແມັດເທິງທະເລ – ປະສົບການລົດລາງເຊໂຮຣັງ
ປະຕູປິດແລະຂ້າງໜ້າທະເລເປີດອອກ. ພຽງແຕ່ມອງອອກຂ້າງນອກ.
ດ້ວຍການຂຶ້ນຂອງລົດລາງທະເລກໍຍິ່ງກວ້າງຂຶ້ນ. ປ່ອງຢ້ຽມມີໂລໂກ້ເຊໂຮຣັງ, ໄກໆກັງຫັນລົມແລະເກາະ. ຫັນຫຼັງ – ຖັນກາງທະເລ, ແສງຕາເວັນເທິງຄື້ນເປັນປະກາຍ. ເມຍເວົ້າ: “ຮູບບ້າໆ!” ແລະຖ່າຍບໍ່ຢຸດ.
ຖ່າຍຈາກຫຼັງ – ໝວກ, ກະເປົາ, ພຽງແຕ່ເບິ່ງອອກຂ້າງນອກ. ຫຼັງມັນຖັນ, ເກາະ, ທະເລຂຽວ. ແມ່ນແຕ່ຫນາວທ້ອງຟ້າແຈ່ມ, ການເບິ່ງດີເລີດ.
ທາງຂອງໂມເຊຈາກທ້ອງຟ້າ
ກາງທາງເບິ່ງລຸ່ມ – ກາງທະເລມີທາງ! ນີ້ແມ່ນທາງທີ່ມີຊື່ “ຂອງໂມເຊ” – ມື້ລະສອງເທື່ອໃນເວລານ້ຳຕົກທະເລແບ່ງອອກແລະທາງປະມານ 1.8 ກິໂລແມັດປາກົດຈາກພື້ນດິນໃຫຍ່ໄປເກາະເຈບູ.
ຖ້າມາໃນເວລາຖືກສາມາດຂ້າມດ້ວຍລົດໄດ້, ນ້ຳຂຶ້ນມັນຈົມທັງໝົດ. ຈາກລົດລາງເຫັນພື້ນທີ່ດິນເປື້ອນທັງສອງຂ້າງແລະທະເລເງິນເປັນປະກາຍ – ມະຫັດສະຈັນ. ກ່ອນເປັນພຽງທາງດິນເປື້ອນ, ຕອນນີ້ປູອາດຊັອດ. ການເບິ່ງຈາກເທິງນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດລາງເປັນເອກະລັກ.
ຖັນໃຫຍ່ແລະຄວາມຮູ້ສຶກ 2.12 ກິໂລແມັດ
ຜ່ານຂ້າງຖັນໜຶ່ງ – ບໍ່ເຊື່ອສູງ. ກາງທະເລໂຄງສ້າງໃຫຍ່ດັ່ງກັບຄື້ນ. ຫຼັງສະຖານີເລີ່ມຕົ້ນ, ຂ້າງໜ້າເກາະເຈບູໃກ້ຂຶ້ນ. ຫ້ອຍ 2.12 ກິໂລແມັດເທິງທະເລເປັນຄວາມຮູ້ສຶກແປກ.
ຮູບຈາກພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ປ່ອງຢ້ຽມໃຫຍ່, ທິວດີເລີດ. ບ່ອນນັ່ງສົ້ມ, ພື້ນສ່ວນໜຶ່ງເປັນກະຈົກ – ທະເລເຫັນພາຍໃຕ້ຕີນ. ຫ້ອງໂດຍສານປົກກະຕິພໍ, ເຖິງມີຫ້ອງໂດຍສານຄຣິສຕັລພື້ນທັງໝົດກະຈົກ.
ມາຮອດເກາະເຈບູ – ລົດເມຟຣີຮອບເກາະ
ມາຮອດສະຖານີເກາະ. ດຽວກັນກັບສະອາດ, ໂຄສະນາແລະດອກໄມ້ປະດັບ – ອາດເປີດໃໝ່. ປີ້ມາ-ກັບມີແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ຢາກກັບທັນທີ.
ຕັດສິນໃຈນັ່ງລົດເມຟຣີຮອບ. ກັບປີ້ລົດລາງລົດເມຟຣີ. ຮອບຈອດຕ່າງໆຂອງເກາະ. ວັນປົກກະຕິບ່ອນນັ່ງຫວ່າງຫຼາຍ.
ເສັ້ນທາງແລະຕາຕະລາງເວລາລົດເມຟຣີເຊໂຮຣັງ Bus
ທີ່ເຂົ້າມີປ້າຍໃຫຍ່ກັບແຜນທີ່. “ເຊໂຮຣັງ Bus” ຮອບເກາະ. ຟຣີສຳລັບຜູ້ໃຊ້ລົດລາງ. ວັນປົກກະຕິທຸກ 30 ນາທີ, ທ້າຍອາທິດອື່ນ. ຈອດ – ທ່າເຮືອ, ແຄມປ໌, ສວນມູຊາ, ຈຸດມອງຯ.
ລົດເມມາ – ມິນິບັສນ້ອຍ, ປະມານ 10-12 ບ່ອນນັ່ງ. ວັນປົກກະຕິເກືອບຫວ່າງ.
15 ນາທີທິວຈາກລົດເມໃນເກາະເຈບູ
ການຮອບທັງໝົດປະມານ 15 ນາທີ. ຈາກປ່ອງຢ້ຽມຫາດຊາຍ, ພື້ນທີ່ດິນເປື້ອນ, ຫີນງາມໆ, ທ່າເຮືອມີຍອດ. ຢາກຖ່າຍຮູບ, ແຕ່ລົດເມສັ່ນສະເທືອນທຸກຮູບເບີຣ໌.
ການນັ່ງບໍ່ສະບາຍຫຼາຍ – ລົດນ້ອຍ, ທາງຂຸມຂະໜາດ. ຫນາວຂ້າງນອກເຢັນເກີນໄປຍ່າງ, ສະນັ້ນພຽງແຕ່ມອງປ່ອງຢ້ຽມ. ເວລາດີພວກເຮົາລົງແລະຍ່າງ.
ລົງມາເຫັນຄົນຫຼາຍ – ກຳລັງຖ່າຍດຣາມາ. ຂ້າງໜ້າເຮລິຄອບເຕີປ້ອງກັນຝັ່ງນັກສະແດງແລະທີມ. ເມຍເວົ້າ: “ການຖ່າຍທຳ!” ຂ້ອຍຖ່າຍລັບໜຶ່ງຮູບ. ເມື່ອອອກມາພວກເຮົາຈະເບິ່ງ.
ກັບທາງລົດລາງແລະກົດລະບຽບສັດລ້ຽງ
ຈາກເກາະຂຶ້ນອີກ – ຂະບວນການດຽວກັນ. ປີ້ໄປ-ກັບຂຶ້ນຕົວຕໍ່, ອີກເທື່ອພຽງເຮົາສອງ. ທິວດຽວກັນງາມ, ແຕ່ຮູ້ຈັກແລ້ວ, ນ້ອຍຕື່ນເຕັ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມທີ່ປ່ອງຢ້ຽມເວົ້າກັນ: “ຮ້ອນຫນ້າມາອີກບໍ?”
ວິທີນຳສັດລ້ຽງໄປລົດລາງ
ລົງມາເຫັນຂໍ້ມູນສັດລ້ຽງ. ເຊໂຮຣັງອະນຸຍາດສັດລ້ຽງ, ແຕ່ພຽງໃນກະຕ່າ, ຫ້າມເອົາອອກ. ຕ້ອງຕື່ມແບບຟອມ. ກະຕ່າໃຫ້ເຊົ່າຢູ່ບ່ອນ, ເໝາະສຳລັບໝາຂະໜາດນ້ອຍ-ກາງ.
ສຸດທ້າຍ
ໂພສຍາວໄປໜ່ອຍ, ແຕ່ຈະຖ່າຍທອດປະສົບການການເດີນທາງແນວໃດ? ຄຳເວົ້າມີຂອບເຂດ. ຮູບພາບບໍ່ຈັບສຽງລົມ, ການເຄື່ອນໄຫວລົດລາງ, ການສັ່ນສະເທືອນນັ້ນເທິງທະເລ. ສະນັ້ນຂ້ອຍກຳລັງຄິດເພີ່ມວີດີໂອ.
ຍັງບໍ່ຕັດສິນໃຈແນວໃດ – ໃນເວັບຂອງພວກເຮົາມີຄຳບັນຍາຍຫຼາຍພາສາ ຫຼື ງ່າຍໆໃນ YouTube? ຈາກກາງປີນີ້ບໍລິການ VOD ຈະເລີ່ມ, ວີດີໂອການເດີນທາງຈະມີຊີວິດຊີວາຫຼາຍຂຶ້ນ. ຕິດຕາມພວກເຮົາ – ພວກເຮົາຈະສະແດງສະຖານທີ່ດີໆອື່ນໆເຊັ່ນລົດລາງເຊໂຮຣັງ!
ໂພສນີ້ເດີມຖືກເຜີຍແຜ່ຢູ່ https://hi-jsb.blog.
