韓国の高速道路SA｜新築キムジェ休憩所で朝ごはん
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テジョンからシナンへ、セマングム浦項高速道路の朝
2026年5月4日、テジョン（大田）からシナン（新安）まで車を走らせていました。妻とシナンへ遊びに行く途中だったんですが、出発して1時間半ほど経ったあたりでお腹が空いてきまして。セマングム浦項高速道路を走っていたらキムジェ（金堤）休憩所の標識が見えたので、そのまま降りました。外国人の妻に「韓国の高速道路サービスエリアってこういう場所だよ」と説明しながら入ったんですが、建物が明らかに新しかったです。
キムジェ休憩所の第一印象
キムジェ休憩所は、セマングム浦項高速道路の区間にある新築のサービスエリアです。屋根がゆるやかな曲線を描いた設計になっていて、キムジェ地域の稲穂（もみ殻付きの米粒）をモチーフにしたデザインなんだそうです。キムジェは韓国有数の米どころとして知られていて、稲はこの地域のシンボル的存在。駐車場は乗用車エリアとトラックエリアに分かれていて、朝7時台だったので空きスペースは十分でした。アスファルトが真っ黒で駐車ラインの塗料もくっきり鮮やか——舗装してからそう時間が経っていないのは間違いありません。
建物の外にある屋台スタイルの軽食売り場
建物の入口の両脇に、できたて軽食を売る屋台風の売り場がずらっと並んでいました。韓国の高速道路サービスエリアではおなじみの光景で、建物に入る前にまず外で手軽なものを買えるようになっています。この日キムジェ休憩所で確認した品目と価格はこんな感じでした（2026年5月時点）。ホットドッグ（韓国式アメリカンドッグ）約330〜500円、ソトクソトク（ソーセージと餅を交互に刺した串）約390〜500円、くるみ饅頭 約330〜550円、おでん串 約110〜220円、ベビーポテト 約330〜440円、直火焼きイカ 約550〜880円、トッポッキ 約440〜550円。おでん（オムク）は魚のすり身を練って加熱した日本のさつま揚げに近いもので、ソトクソトクはソーセージとトック（餅）を交互に串に刺した韓国の定番おやつです。
片側にはチョンジュオムレツというパン屋もあって、注文するとその場で調理して3〜5分で出てきます。まるごとポテトが約550円、コーンカップが約410円くらい。ただ、僕たちはフードコートでちゃんと朝ごはんを食べるつもりだったので、外では目で楽しむだけにして通り過ぎました。
建物の中 — カフェ、コンビニ、キオスク
建物に入ると左手にパスクッチ（Pascucci）というカフェがありました。ベンティサイズ相当の24オンスカップを使う店ですが、この時間帯はスルー。向かい側にはGS25というコンビニがあって、ちょっとした飲み物やお菓子を買えます。通路を奥に進むとフードコートとキオスク（無人注文機）が見えてきます。
韓国の高速道路サービスエリアは、ほとんどがこの無人注文システムを導入済みです。タッチパネルでメニューを選んでカードで決済すると、引換番号が印字されたレシートが出てくる仕組み。現金は使えず、カード専用です。営業時間外のコーナーはキオスクの画面に「閉店」と表示されるので、注文する前にまず画面を確認してください。
ラーメン自販機とセルフクッパ自販機
フードコートの横に無人ラーメン自販機がありました。お湯まで自販機から出てくる仕組みなので、スタッフなしで一人でラーメンを作って食べられます。メニューと価格を見ると（2026年5月時点、容器込み）、ジンチャンポン 約500円、ジンラーメン（マイルド・辛口）約500円、ソウルラーメン 約440円、ヨルラーメン 約440円、イカチャンポン 約500円、アンソンタンミョン 約440円、ビビン麺 約440円、米粉炒め麺 約500円、チャパゲティ 約500円。エビスープ味は売り切れでした。コンビニで同じラーメンを買えば約170〜220円なので、容器代とお湯代が上乗せされている計算。体感で2〜3倍の価格ですね。
ラーメン自販機のすぐ横にはセルフクッパ自販機もありました。クッパとは韓国式のスープ料理にご飯を入れて食べるもので、この自販機ではユッケジャン（辛い牛肉スープ）約990円、ソルロンタン（牛骨白湯スープ）約1,100円、テールスープ（牛テール煮込み）約1,210円などを販売していました。スタッフが調理してくれるわけでもないのに1,000円前後というのは、正直ちょっと高いなという印象。フードコートの正規メニューと比べても同じか、むしろ高い商品すらあって、この点は明らかに残念でした。
フードコートで朝ごはんを注文
フードコートは韓食、うどん・ラーメン、洋食のエリアに分かれていました。韓食エリアにはチョンボリ韓牛クッパ約1,210円、オクゴルスンドゥブチゲ（純豆腐チゲ）約1,540円、南道式豚肉キムチチゲ約1,050円などが掲示されていて、うどん・ラーメンエリアにはかつお油揚げうどん約830円、お手頃うどん約610円、トンカツうどん定食約1,320円といったメニューが並んでいました。全体的に約610〜1,540円の価格帯で、韓国の高速道路サービスエリアの食事は街中のお店より割高なのが普通なので、まあ想定の範囲内です。
ただ、朝7時台だったので全メニューが注文できるわけではありませんでした。まだ調理の準備ができていないコーナーがけっこうあって、選択肢がかなり狭まるんですよね。うどんは韓国のサービスエリアならどこでも24時間注文できる定番メニューなのでこの時間でもOK。チュオタン（どじょう汁）も運良く営業していました。キムチチゲも一応いけましたが、それ以外はほぼ制限あり。妻とメニュー看板の前でしばらく立ち尽くした末に、結局妻はチュオタン、僕はうどんに決めました。
キオスクであわびおでん串うどん 7,000ウォン（約770円）とイヘユンチュオタン 11,000ウォン（約1,210円）、雑穀ご飯も合わせて計18,000ウォン（約1,980円）を決済しました。午前7時27分。決済が終わると引換番号が印字されたレシートが出てきて、それを持って該当コーナーの前で番号が呼ばれるのを待つ流れです。ところが、僕がトイレに行っている間に妻がメニューを入れ替えていまして。戻ってみたら僕の席にチュオタン、妻の席にうどんが置いてありました。仕方なくチュオタンを食べることに。
あわびおでん串うどんとイヘユンチュオタン
あわびおでん串うどんは、澄んだスープにうどん麺、おでん串、あわびが数切れのった構成でした。量はまずまずで、約770円という価格を考えれば大きな不満はなかったんですが、「あわび」と名乗っている割に実際のあわびの量が少なすぎて、その点はちょっと残念。
チュオタンはどじょうをすりつぶして煮込んだ韓国の伝統的な汁物で、とろみのある濃厚なスープと香ばしい風味が特徴です。ただ、この日食べたイヘユンチュオタンは全体的にあっさりしすぎていました。味にパンチがなく、約1,210円という価格のわりに構成も特別感はなかったです。
横についてきた雑穀ご飯は、白米に麦・豆・きびなどを混ぜて炊いたもので、韓国では健康食として定着しています。おかず（パンチャン）として白菜キムチとカクテキが出てきました。カクテキは大根をサイコロ状に切って唐辛子ベースの薬味で和えたキムチのことで、日本のたくあんのポジションに近い存在。スープ系と一緒に食べるとさっぱりして相性抜群です。どちらも基本のおかずなので追加料金はかかりません。
食後の片づけ — セルフ返却とウォーターサーバー
韓国の高速道路サービスエリアのフードコートでは、食事が終わったら自分で食器を返却するのがルールです。スプーンと箸はカトラリー専用の返却台に、お皿やトレーは食器返却コーナーに持っていく仕組み。日本のフードコートと同じ感覚ですね。セルフサービスの場所では自分で片づけるのが韓国でも当たり前のマナーです。
近くに無料のウォーターサーバーがあって水は自由に飲めました。ラーメンの残り汁を捨てる専用バケツも別に用意されていたのが面白いところ。妻が「きれいでいいね」と言っていましたが、新築の建物だけあって返却台やウォーターサーバー周辺もきちんと整頓されていました。
サグァダンカフェでバニララテを一杯
食べ終わってコーヒーでも飲もうかと建物の外に出たら、サグァダン（사과당＝「りんご堂」の意味）というカフェがありました。キムジェ休憩所の出口側にある小さなカフェで、看板が手書き風のフォントで目を引きます。名前の通り、りんごを使ったデザートも一緒に売っているお店。アップルパイが看板メニューとして掲げられていて、コーヒーだけのつもりだったのにメニューを見たら迷い始めてしまいました。
カフェの中でパンを物色
カフェの中には木製トレーの上に個包装されたパンがずらりと並んでいました。片側にはソボロ系のパンがぎっしり。ソボロとは、バター・砂糖・小麦粉を混ぜた生地をパンの上にのせてサクサクに焼いた韓国式のメロンパンのようなもの。隣には十字の切れ目が入った丸いチョコパンも。全粒粉フレンチロールは約390円で在庫が2個だけ、ミニストーンライ麦アップルパイは約220円で紫色のあんこトッピング付き。バニラアップルパイも約220円で、クロワッサン生地の間にたっぷりバニラクリームが入っていて、栄養表示には206kcalと書いてありました。パンを買おうか一瞬迷いましたが、フードコートでしっかり食べた直後だったので、結局ドリンクだけ注文しました。
バニララテをアイスで注文しました。正確な値段は覚えていません。カップに緑色のスリーブがはまっていて「Bean&Bread Cafe」というロゴが印刷されていたので、サグァダンはこのブランドで運営されているようでした。上がミルク層、下が濃いエスプレッソ層にきれいに分かれていたので、混ぜる前にまず写真をパシャリ。味は普通においしいバニララテそのものでした。
休憩所の屋外公園とテラス席
カフェの前にはアウトドアテーブルが置かれていて、その奥に散歩道と小さな公園が整備されていました。木製ベンチ、パラソル、ガラス屋根の半円形シェルターまで揃っていて、高速道路のサービスエリアというよりどこかのカフェテラスのような雰囲気。木もまだ若い苗木が支柱に括りつけられている状態で、オープンしてまだそんなに経っていないんだなとすぐわかりました。
最近の韓国の高速道路サービスエリアは、新築されるところほど植栽や景観にかなり力を入れています。単に車を停めてトイレに寄るだけの場所ではなく、少しでもゆっくり休んでいってもらえる空間へと変わりつつあるんですよね。もちろん全部のSAがこうではなくて、古い路線には施設が老朽化したところも普通にありますし、リニューアル工事中のところもあります。ただ、最近開通した新規路線のSAはだいたいこのレベルだと思って大丈夫です。
バニララテを片手にしばらく座っていたんですが、5月初旬のさわやかな風とほどよい日差しのおかげで、なかなか立ち上がれなくて。妻に「そろそろ行くよ」と急かされてようやく腰を上げました。
駐車場をぐるっと見回して
駐車場は建物に対してかなり広めです。片側にサグァダンコーヒーの広告バナーが立っていて、その奥にガソリンスタンドの屋根が見えました。トラックエリアには大型車が列をなしていましたが、乗用車エリアはまだ空きが多かったです。最近の韓国の高速道路サービスエリアは駐車スペースをゆったり確保する傾向にあるので、お盆や連休でも駐車ストレスが少なめ。建物が駐車場の中央に配置されているので、どの方向に車を停めても歩く距離が短いのも地味にありがたいポイントです。
キムジェ休憩所を後にして
キムジェ休憩所で朝ごはんを済ませてコーヒーまで飲んで、滞在時間はだいたい40分くらいでした。セマングム浦項高速道路が開通して間もないこともあり、施設自体はきれいで快適。ただ、気になるところがなかったわけではありません。フードコートのメニューは全体的に割高で、特にセルフのラーメン自販機やクッパ自販機はスタッフが作ってくれるわけでもないのにフードコートのメニューと同じか、それ以上の値段というのはちょっと引っかかりました。朝の時間帯はメニュー制限もあって、食べたいものを自由に選べなかったのも惜しいところ。
それでも、新築ならではの清潔感、屋外公園とテラス席、サグァダンカフェのパンのラインナップなどは、古いサービスエリアではまず味わえないものです。韓国の高速道路サービスエリアが単なる途中休憩施設を超えて、「ちょっと寄りたくなる空間」に変わりつつあるのを実感できる場所でした。シナンまでの道のりはまだまだ長かったので、あまりのんびりはしていられませんでしたが、空のラテカップをゴミ箱に捨てて、再び高速道路に戻りました。