Óvænt ferð til sporbrautar yfir sjó

Við vorum á leiðinni heim frá Seoul til Daejeon (borg um tveggja klukkustunda akstur frá Seoul) þegar við eiginkonan mín ræddum í bílnum um hvort við gætum stoppad einhvers staðar á leiðinni. Við vorum að leita á símanum og fundum Seohaerang sporbrautina sem nær yfir Jebu eyju. Ég leitaði á netinu og fann afsláttarmiða, svo við ákváðum — af hverju ekki að nýta þetta tækifæri núna? Eiginkonan mín hló og sagði að þetta væri ekki beint á leiðinni, en var sammála.

Þetta var virkur dagur í byrjun febrúar, svo við héldum að það væru ekki margir. Um helgar væri örugglega fjöldi og langar biðraðir, sem mér líkar alls ekki við. Það var kalt en hlýtt í bílnum, og hugmyndin um að fljúga 2,12 kílómetra yfir hafið hljómaði of spennandi til að sleppa. Við slógum áfangastaðinn inn í leiðsögukerfi bílsins og skutum af stað.

Útsýni yfir hafið og vindmyllur frá bílastæði sporbrautar yfir sjó með furuviði í forgrunni

Bílastæði með útsýni sem tekur andann

Um leið og við skutum bílnum og fórum í átt að miðasölunni, tókum við eftir fallegu útsýni í gegnum furutrén. Hafið breiddi sig út fyrir framan okkur og í fjarska sáum við eyju með tveimur hvítum vindmyllum sem stóðu stoltlega. Það var byrjun febrúar, himinninn var skýr en vindurinn ansi kaldur, svo ég lokaði frakka mínum. Eiginkonan mín hafði þegar tekið út símann og var að taka myndir og sagði: "Erum við viss um að við komum til sporbrautar en ekki í einhvern leyndardóms landslagsgarð?"

Sporbrautar stöðvarhús með glerhlið og brött aðkomuleið upp brekkuna

Frá bílastæðinu gengum við um hundrað metra upp brekkuna að stöðvarhúsinu. Þetta var í raun brött hæð með ansi miklum halla. Glerhúsið glóaði í sólinni svo sterkt að það blindaði okkur. Það var virkur dagur síðdegis, svo það voru ekki margir. Hins vegar verð ég að nefna að ef þú ferðast með eldri fólki eða einhverjum sem á erfitt með hreyfingu, þá þarftu að vera varkár því uppgangan er nokkuð brött. Það eru handrið, en eiginkonan mín sagði jafnvel: "Við verðum að vera enn varkárari þegar við förum niður."

Innanhúss miðasölusvæði með háu lofti og nútímalegu hönnun

Miðasala og kaup — kostir virks dags

Þegar við fórum inn á fyrstu hæðina sáum við miðasöluborðið. Loftið var hátt og hönnunin hrein og nútímalegri en ég bjóst við. Ég hafði þegar pantað miða á netinu, en jafnvel þótt þú hafir ekki gert það geturðu keypt miða hér á staðnum. Starfsfólkið var mjög vingjarnlegt og gaf okkur skýrar leiðbeiningar.

Það sem er frábært við þessa sporbraut yfir Jebu eyju er að hún er aðeins klukkustundar akstur frá miðborg Seoul, sem þýðir að aðgengi er ótrúlega auðvelt. Hún er í átt að Incheon flugvellinum, svo hún er fullkomin fyrir stutta stöðvun áður en þú ferð á flugvöllinn. Hins vegar heyrði ég að um helgar og frídaga getur verið mjög fjölmennt. Þegar ég las umsagnir á netinu sögðu margir að um helgar tæki biðin á milli þrjátíu mínútna og klukkustundar. Við komum á virkum degi í febrúar síðdegis, það var engin röð við miðasöluna og við fengum miðana strax og fórum upp. Líklega var það einnig vegna þess að þetta var lágsetrið á veturna, auk virks dags. Ef þú vilt róleg upplifun á sporbraut mæli ég eindregið með heimsókn á virkum degi.

Þrjár sjálfsafgreiðsluvélar fyrir miða við hlið miðasölunnar

Sjálfsafgreiðsluvélar og prentun QR kóða miða

Við hlið miðasölunnar voru þrjár sjálfsafgreiðsluvélar. Kórea er mjög háþróuð hvað varðar sjálfsafgreiðslutækni, svo jafnvel ferðamannastaðir eins og þetta eru með sjálfvirk kerfi. Í dag notar nánast enginn reiðufé — greiðsla með korti eða forriti er staðallinn, svo vélarnar eru mjög vinsælar. Ég hafði þegar pantað miða í gegnum netið, svo ég prentaði bara miðann hér með því að skanna QR kóðann. Allt var gert á nokkrum sekúndum án þess að bíða í röð. Hins vegar gætu eldri eða erlendir ferðamenn átt auðveldara með að kaupa miða beint við borðið með starfsfólki.

Stigar og lyfta sem leiða upp að farþegastöð með stefnumerkjum á gólfinu

Eftir að hafa fengið miðana sáum við stiga og lyftu. Á gólfinu voru hreyfimerkingar og það var líka lítið kaffihús. Þeir sem eru heilbrigðir geta notað stigana, en ég var latur og tók lyftuna. Eiginkonan mín sagði: "Við gætum æft ef við förum stigana," en fætur mínir voru þreyttir eftir heilan dag að ganga um í Seoul, svo ég ýtti bara á hnappinn. Þar sem þetta var virkur dagur og ekki fólk, kom lyftan strax. Um helgar væri líklega röð hér.

Innanhúss biðsvæði með siksak girðingum og útsýni yfir hafið í gegnum gluggana

Að bíða og að fara á sporbrautinni

Þegar við fórum upp í lyftunni komum við að biðsvæði sem leit út eins og flugvallarmóttökuhöll. Girðingar voru settar upp í siksak formi og í gegnum gluggana var hægt að sjá hafið. Þar sem þetta var virkur dagur var herbergið algjörlega tómt — bara við tvö. Hins vegar, þegar ég leit á stærð herbergisins, skildi ég strax: "Aha, um helgar og frídaga verður þessi staður troðfullur af fólki."

Ég taldi hversu margar línur af girðingum voru og þær voru í raun margar. Sú staðreynd að þeir hafa búið til slíkt biðkerfi þýðir að raðir á háannatíma geta verið mjög langar. Eiginkonan mín sagði líka: "Við gerðum alveg rétt að koma á virkum degi." Ef þú ætlar að koma um helgi eða á frídegi, sérstaklega á sumrin á tímabilinu, verður þú að vera tilbúinn til að bíða í að minnsta kosti hálftíma til klukkustundar.

Sporbrautar vagn snýst og kemur inn á farþegastöð með farþegum sem fara um borð

Við fórum í gegnum biðsvæðið og komum strax að farþegastöðinni. Sporbrautarvagnar snúast þegar þeir koma inn og fara út — kerfið stöðvast ekki heldur hreyfist stöðugt eins og á skíðalyftum. Tveir eða þrír voru á undan okkur en þeir komust fljótt um borð.

Vagninn var stærri en ég bjóst við. Mér finnst að um átta manns gætu farið í einn vagn. Þar sem þetta var virkur dagur fórum við aðeins við tvö um borð og fórum. Eiginkonan mín sagði: "Frábært að við séum að ferðast einir," og tók sæti við gluggann. Um helgar þyrfti maður líklega að deila vagninum með ókunnugum, en þetta er annar kostur þess að koma á virkum degi. Næstum alls staðar, ef þú kemur á virkum degi, þarft þú venjulega ekki að deila rými með öðrum, sem er frábært.

Augnablik þegar vagnadyr sporbrautar opnast við um borð

Starfsfólkið opnaði dyrnar og við fórum fljótt um borð. Áður var ég svolítið hræddur þegar ég fór í sporbraut. Ég er með smá hæðarfælni, svo hendur mínar höfðu tilhneigingu til að svitna. En eftir að hafa farið nokkrum sinnum er ég allt í lagi núna. Reyndar er það jafnvel spennandi. Eiginkonan mín var þegar við gluggann með símann í hendinni.

Víðsýnisútsýni yfir hafið sem opnast fyrir okkur strax eftir að sporbrautin fer í gegnum vagnagluggann

Flugferð yfir 2,12 kílómetra af hafi — sporbrautarferðaupplifun

Dyrnar luktust og við fórum. Hafið opnaðist skyndilega fyrir okkur. Ég horfði í gegnum gluggann með spenningi.

Útsýni frá sporbrautinni yfir hafið og fjarlægar eyjar á sjóndeildarhringnum

Sífellt víðara útsýni yfir hafið þegar sporbrautin hækkar með Seohaerang merkinu á glugganum

Þegar sporbrautin hækkaði varð hafið sífellt víðara og víðara. Á glugganum var "Seohaerang" merkið og í fjarska sáum við vindmyllur og eyjar. Þegar ég horfði til baka sá ég stoðturnana fyrir sporbrautina standandi í miðju hafinu, og hafið sem glóaði í sólinni var í raun stórkostlegt. Eiginkonan mín sagði: "Þessar myndir eru ótrúlegar!" á meðan hún var stöðugt að taka myndir.

Bak eiginkonu minnar með hatt sem horfir á hafið í gegnum vagnagluggann

Eiginkonan mín var við gluggann að horfa á hafið, svo ég tók mynd af henni í laumi. Það var eitthvað tilfinningalegt við hvernig hún stóð með hatti og tösku, að horfa bara á hafið. Úti sáust stoðturnar fyrir sporbrautina og eyjar, og hafið hafði grænlegan gljáa frá sólskini. Þetta var byrjun febrúar, veturinn, en dagurinn var svo skýr að sýnin var frábær. Á þeirri stundu gleymdi ég áætlun Seoul, leiðinni heim — bara horfði á hafið.

Útsýni frá miðju sporbrautar yfir veginn í gegnum hafið sem kallast Mósesar kraftaverk og strandsvæði með fjörusvæðum

Vegurinn í gegnum hafið séður úr loftinu — fyrirbæri hafsins sem klofnar

Þegar við vorum einhvers staðar á miðri sporbrautarferð horfði ég niður og sá veg sem teygði sig í miðju hafsins. Þetta var hinn frægi "Mósesar kraftaverka" vegur. Tvisvar á dag, á fjörutíma, klofnar hafið og afhjúpar veg sem tengir meginlandið við Jebu eyju, og lengd vegarins er um 1,8 kílómetrar.

Ef þú kemur á réttum fjörutíma geturðu ekið með bíl beint yfir þennan veg, en á flóðatíma er vegurinn alveg undir vatni. Þegar ég horfði frá sporbrautinni gat ég séð fjörusvæði sitt hvoru megin vegarins, og hafið sem glóaði í sólinni var heillandi. Ég heyrði að einu sinni var þessi vegur bara leðjukenndur strönd, en nú er hann húðaður með asfalt svo bílar geti farið. Vegur í gegnum hafið séður úr loftinu — þetta er raunverulegur galdur sporbrautar.

Háir stoðturnar sporbrautar standandi í miðju hafsins með vagnum sem fara í báðar áttir

Risastórir stoðturnar í miðju hafsins og tilfinning fyrir 2,12 kílómetra

Við fórum framhjá stoðturni sporbrautarinnar og hann var miklu hærri en ég bjóst við. Það var heillandi að sjá hvernig þeim tókst að reisa svo risastóra málmbyggingu í miðju hafsins. Undir turninum gat ég séð flóknar mannvirki sem sett voru upp til að verja gegn bylgjum, og uppi voru sporbrautarvagnar í röðum að fara fram og til baka.

Þegar ég horfði til baka sá ég stöðina sem við fórum frá, og fyrir framan okkur var Jebu eyja að nálgast. Tilfinningin af að svífa í loftinu yfir 2,12 kílómetra var undarleg. Eiginkonan mín spurði: "Getur einn turn haldið uppi öllu þessu þunga?" og ég svaraði: "Jæja, þess vegna er sporbrautin áhrifamikil."

Innanhúss venjulegur sporbrautarvagn með appelsínugulum sætum og stórum gluggum þar sem hafið og Jebu eyja sjást

Þetta er mynd úr vagninum og gluggarnir voru stórir, svo sjónin var í raun frábær. Við sátum á appelsínugulum sætum og horfðum í gegnum gluggann þegar hafið breiddi sig út, og Jebu eyja var sýnileg í fjarska. Jafnvel í venjulegum vagni var gólfið úr gleri svo við gátum séð hafið undir okkur, sem var fullkomlega fullnægjandi. Ég heyrði að kristalvagninn sé með alveg gegnsætt gólf, en heiðarlega séð er venjulegi vagninn nóg til að njóta útsýnisins.

Þar sem við vorum aðeins að ferðast við tvö var það enn rólegra og við gátum tekið myndir eins mikið og við vildum við gluggann. Það var febrúar, veturinn, en dagurinn var skýr, himinninn blár og litur hafsins græn fallegur. Ferðin tók um tíu mínútur og hún fór ótrúlega hratt.

Að koma á sporbrautarstöð á Jebu eyjuhlið með auglýsingaspjöldum og blómakrans

Að koma á Jebu eyju — ókeypis rúta í kringum eyjuna

Við komum á stöðina á Jebu eyjuhlið. Stöðin var jafn hrein og nútímaleg og hin hliðin og ég sá auglýsingaspjöld og blómakrans, sem þýðir að hún var nýlega opnuð. Við vorum með miða báðar leiðir, svo við ætluðum að fara til baka, en það virtist sorglegt að fara bara beint til baka.

Svo við ákváðum að taka ókeypis rútu sem fer í kringum Jebu eyju. Ef þú ert með sporbrautarmiða er rútan alveg ókeypis. Rútan fer á ýmsa ferðamannastaði á eyjunni með mörgum stöðvum, og þar sem þetta var virkur dagur var nóg af sætum. Hins vegar um helgar eða á tímabilinu gæti verið erfitt að finna sæti. Við ákváðum að fara eina umferð.

Upplýsingaspjald með korti um leið ókeypis Seohaerang rútu sett upp við innganginn að stöð Jebu eyju

Tímatafla ókeypis rútu og upplýsingar um stöður

Leið og tímatafla ókeypis Seohaerang rútu

Við innganginn að stöðinni var stórt spjald með upplýsingum um ókeypis rútu. "Seohaerang BUS" stóð á því með korti af leiðinni sem fer í kringum Jebu eyju. Þetta er ókeypis þjónusta eingöngu fyrir sporbrautarfarþega, svo hver sem er með miða getur ferðast.

Þegar ég horfði á brottfarartímatöflu virðist rútan fara á hálftíma fresti, en tímataflan er mismunandi á virkum dögum (mánudaga-föstudaga) og um helgar (laugardaga, sunnudaga, frídaga). Stöðvarnar eru höfnin, Hwaseung Solano tjaldstæði, Jebu Moses garður, úrvals útsýnisstaður, fiska þema skáli, Jebi Tail stígur og margt fleira, svo þú getur farið af á hvaða stöð sem er, litið í kringum þig og farið aftur á. Við stöðvuðum ekki vegna þess að það var kalt, heldur fórum bara eina umferð, en ef veðrið væri gott væri frábært að stoppa og skoða mismunandi staði.

Ytri útlit ferðamanna smárútu sporbrautar Jebu eyju

Innanhúss ókeypis hringrásarsmárútu Seohaerang með sætum

Ókeypis rútan kom og hún var minni en ég bjóst við. Það var smárúta með "sporbrautar ferðarúta" skrifað á, svo getunni var ekki stór. Þegar ég fór inn voru kannski tíu sæti. Þar sem þetta var virkur dagur voru nokkrir farþegar þar á meðal við, en um helgar væri örugglega erfitt að finna sæti.

Strönd og fjörusvæði Jebu eyju séð í gegnum rútuglugga

Skrýtnar klettaberg og strandbjörg séð frá rútu sem fer í kringum Jebu eyju

Snekkjur og fiskibátar fyrir akkeri í höfn Jebu eyju

Landslag Jebu eyju séð frá rútu — fimmtán mínútna ferð

Að fara í kringum Jebu eyju með ókeypis rútu tók um fimmtán mínútur. Í gegnum gluggann sáum við ströndina, fjörusvæði, skrýtnar klettaberg og jafnvel höfn þar sem snekkjur voru fyrir akkeri. Ég reyndi að taka myndir með símanum, en rútan var að rugla svo allar myndirnar komu óskýrar. Fyrirgefðu fyrir það.

Heiðarlega séð var þægindi ekki best. Líklega vegna þess að það var smárúta — við fundum fyrir hverri ójöfnu á veginum. Það var of kalt til að fara út og ganga á veturna, en að horfa á landslagið meðan á ferðinni stóð var ekki slæmt. Ef ég kæmi aftur þegar veðrið er gott myndi ég vilja fara af á sumum stöðvum og ganga hægt og rólega.

Strandgæsluþyrla við tökur og sjónvarpsþáttavelta á Jebu eyju

Leikarar og áhafnarmeðlimir komnir saman á tökusvæði þátta á Jebu eyju

Þegar við fórum úr rútunni tók ég eftir að fólk væri að safnast saman, svo ég var forvitinn um hvað væri að gerast — það kom í ljós að þeir voru að taka upp sjónvarpsþátt með þyrlu. Fyrir framan strandgæsluþyrluna voru leikarar og áhafnarmeðlimir þétt samankomnir í kringum senuna. Eiginkonan mín sagði: "Ó, þetta eru tökur!" og tók út símann, og ég tók líka mynd í leyni. Ég er ekki viss um hvaða þátt þeir eru að taka upp, en ég þarf að leita þegar hann fer í loftið.

Að fara aftur um borð í sporbraut á Jebu eyjustöð

Eftirmiðdags hafslandslag séð í gegnum gluggann á heimferðinni með sporbrautinni

Heimferð á sporbraut og upplýsingar um gæludýr

Við fórum aftur um borð í sporbrautina á Jebu eyjustöðinni. Um borðsferlið fyrir heimferðina var eins og á útleiðinni, svo ég mun ekki endurtaka smáatriðin. Við vorum með miða báðar leiðir, svo við gátum farið um borð strax, og í þetta sinn ferðuðumst við líka aðeins við tvö vegna þess að það var virkur dagur. Hafslandslagið á heimferðinni var jafn fallegt, en kannski vegna þess að við höfðum þegar séð það var það ekki eins spennandi og í fyrsta skipti. Engu að síður horfðum við í gegnum gluggann og spjölluðum: "Kannski komum við á sumrin næst?" og nutu ferðarinnar með ró.

Tilkynning um reglur um að fara um borð með gæludýr á Seohaerang sporbraut og settar reglur

Búr fyrir gæludýr á sporbrautinni og upplýsingar um að fylla út yfirlýsingu

Ef þú vilt ferðast á sporbraut með gæludýrum

Þegar við vorum að fara niður á stöðinni tók ég eftir tilkynningu og búri fyrir gæludýr. Seohaerang sporbrautin leyfir að fara um borð með gæludýr, en það er nauðsynlegt að gæludýrið sé í búri og má á engan hátt taka það út. Einnig þarf að fylla út yfirlýsingu til að leyfa að fara um borð.

Samantekt á efni yfirlýsingarinnar er sem hér segir: við notkun sporbrautar verða gæludýr að vera í búri og engin ókeypis viðgerð er fyrir skemmdir eða tap á leigu búri. Samþykki þarf fyrir persónuupplýsingar og undirskrift við notkun búrs. Upplýsingarnar sem safnað er innihalda nafn, fæðingardag, farsíma og heimilissíma, og þær verða eytt ári eftir notkun. Við að fylla út þarf að slá inn tíma, nafn, samskipti og undirskrift. Þetta gæti verið gagnlegt fyrir hundaeigendur. Svo virðist sem búr megi leigja á staðnum og stærðin ætti að duga fyrir litla til meðalstóra hunda.

Niðurstaða — ég mun sýna ykkur myndband líka

Færslan í dag var svolítið löng, en heiðarlega séð er ég að hugsa um hvernig best sé að koma ferðaupplifun til skila. Það eru takmarkanir á að tjá sig með orðum einum. Með myndum einum get ég ekki komið til skila hljóði vindsins, tilfinningu hreyfingar sporbrautar, titringsins við að fara yfir hafið. Svo ég er að hugsa um að sýna ykkur myndband líka.

Hins vegar er ég ekki enn viss um hvernig á að þjóna myndbandinu — hvort setja það upp með okkar eigin spilara á vefsíðu okkar með stuðningi fyrir texta á mörgum tungumálum, eða bara sýna það í gegnum YouTube. Hvort að þróa okkar eigin vettvang eða fara með YouTube. Heiðarlega séð hafa báðir valkostirnir kosti og galla.

Það sem er öruggt er að ég er að undirbúa VOD þjónustu frá miðju ári. Ég er að undirbúa leið til að sýna ykkur myndbönd af ferðamannastöðum á lifandi og dýpri hátt, svo ég bið um mikinn stuðning ykkar. Ég mun halda áfram að kynna frábæra ferðamannastaði eins og Jebu eyjusporbraut!

Þessi færsla var upphaflega birt á https://hi-jsb.blog.

Travel

Sporbraut yfir hafið: 2,12 km ferð yfir blárann

Travel

Sporbraut yfir hafið: 2,12 km ferð yfir blárann